本报记者张硕 童海华 上海报道 奥迪的电动化攻势已经全面开启。 “我其实去年刚加入奥迪这个历史悠久的品牌，但我一直都在关注奥迪。25年前，我从进入汽车行业的第一天起，四环品牌就已经进入中国市场，它的品牌精神一直激励着我。现在，我也成为这个集团的一分子，并参与到企业前所未有的重大转型中来。当我们今天站在这里，向大家讲解，是因为我们非常确信：未来属于电动化。”上任一年，奥迪中国总裁武佳碧对肩挑的重任和行业的未来更为笃定。 《中国经营报》记者在进博会奥迪展台看到，现场展出的Audi Connect是数字化用户体验的例证。它为中国用户提供了一个首创的开放应用生态系统。 此外，记者了解到，奥迪及大众汽车品牌基于MEB平台生产的新能源车上搭载的车载信息娱乐系统（IVI）以及互联服务的开发工作已经实现了本土化。 在进博会奥迪发布会上，武佳碧表示“始终如一地发展电动化”战略驱动着奥迪的发展。同时这也是奥迪迈向电动出行的态度，到2021年，奥迪将在中国市场推出超过9款新能源车型，而其中超过一半将是纯电动车型。 “大家可以看到我们舞台上的奥迪e-tron，这是我们首款纯电动量产车型，很快将在国内上市。根据我们的本土化战略，奥迪e-tron将从明年开始在长春进行本土化生产。奥迪e-tron上市的同一天，我们还将推出本土化生产的奥迪Q2L e-tron，但这些只是我们电动化规划的一部分。”对于新产品，武佳碧如数家珍。 此外，记者还在现场了解到，奥迪Q7 e-tron展示了奥迪电动化发展的另一领域：未来两年内奥迪将进一步拓展高端插电式混合动力车型阵容。 就如何有效实现上述目标，武佳碧分享了奥迪的规划：“我们正在利用协同效应，例如利用大众汽车集团的电动化平台，并与国内的合作伙伴一起，拧成一股绳，像一个大家庭一样努力。” 记者现场了解到，“奥迪始终如一”包含了几个维度：奥迪正在践行“始终如一进行可持续发展”，到2030年，奥迪将携手合作伙伴把在华工厂的二氧化碳排放量降到零；奥迪将“始终如一地实现移动互联”，相关的研发活动有V2X和数字化服务，以及全新一代奥迪移动互联科技等。 相关资料显示，大众集团从V2V（车辆与车辆互联）、V2C（车辆与云端互联）以及V2I（车辆与基础设施互联）等技术领域着手，提出了符合中国实际情况的交通出行场景。包括MEB电动化模块平台在内的大规模电动化攻势已经开启，不久的将来，大众旗下诸多品牌和车型将实现电动化出行。 （编辑：童海华 校对：颜京宁）