说起“移动沙发”，我估计大多数人已经猜到我今天要说的是哪台车了。它曾经历尽辉煌，现在重新“披挂上阵”，脱下“老旧的外衣”，穿上“华丽的新装”，2020款日产天籁在10月份正式上市了，其售价为17.98-26.98万元。

说起日产天籁，大多数人可能会想到中年顾家好男人这个形象。没错，上一代的天籁确实是被贴了这种标签，因为它憨厚的外观和极具特色的内饰和乘坐感受，给人的印象的就是：车是好车，就是太老气，爸爸们开挺合适的。但是自从新一代的天籁面世以来，犹如一记平地惊雷，激起千层浪。

为什么这么说，因为全新天籁的外形，内饰乃至动力，都更新迭代了。首先先看外形，新款天籁的外形采用了日产最新的家族式设计，看起来比上一代车型要年轻动感太多，最新的V-motion设计语言让天籁的前脸看起来更加大气。

车身侧面的腰线比较明显，两个多幅式的轮毂样式也显得十分运动。天籁的车身尺寸为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，在同级车型表现算是中等偏上。所以在内部空间表现上是有保证的。

尾部设计显得更加有层次感，有点“小溜背”的造型，也让整体视觉上显得运动和激进些少。车身高度也偏低，估计日产也是为了迎合年轻消费者的审美故意为之。

进入到车内，我们可以看到内饰的设计以素雅为主，风格偏向于轻奢的方向，对比旧款天籁，规整简约很多，而且布局方面也更加合理，整体看起来舒适自然。配色方面也依然追求高档感。配置方面则是搭载了8英寸车载多媒体系统、电子手刹、GPS导航、双天窗、360度全景影像、自动刹车、盲区监测、前排座椅加热等，安全配置应有尽有，人性化配置也没有落后，天籁的竞争力还是十分大的。

在动力方面，天籁搭载2.0L和2.0T的发动机，匹配了同级别常用的CVT变速箱，兼顾动力的同时也考虑了燃油经济性，可以看出天籁的本质还是定位于家用车型的。虽然外观偏运动，但是内饰和动力匹配都偏向家用，看来日产是想把天籁做成面面俱到的“多面手”，它是既能家用，也能偶尔“撒野”的车型。

值得一提的是，这台2.0T发动机刚刚获得了“中国心”2019十佳发动机的奖项，这台发动机最大马力是252匹马力，最大输出扭矩为380N·m，它的压缩比还能在8:1-14:1之间切换，所以天籁的燃油经济性会这么突出。

总结：天籁这几个月在销量上都稳定地破万了，市场表现也日趋良好，其实如果终端优惠更大的话，销量拔高完全不是问题。面对更新后的凯美瑞和雅阁，天籁有着过硬的产品力，无论在外观内饰，还是配置动力方面，天籁都有自己的特点，特别是动力和驾乘感受，这些都是同价位产品难以媲美的。