现如今车企之间的相爱相杀,互相合作一把也是不可避免的,就在11月7日丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司,正式官宣成立了纯电动车的研发公司签订合资协议。比亚迪在电动车上确实有着独到的造诣,因为本身是做电池起家的缘故,幸运的赶上了新能源车的时代,使得比亚迪在表现上锋芒毕露。比亚迪的e平台在全球范围内都可以说是最为领先的,不仅能够实现驱动三合一、高压三合一等模块的高度集成,甚至超越了博世等零部件巨头,在业界处于领先地位,让人不得不服。

比亚迪于2008年推出世界首款量产的插电式混合动力车型(PHEV),并从2015年起,连续四年实现了新能源汽车(PHEV和EV)全球销量第一。旗下推出的电动乘用车全线突破460km的续航里程、电动巴士远销欧亚地区、在英国、日本拿下大额订单,这些都足以证明比亚迪在电动化领域的硬核实力。这也从侧面反应,丰田暂时没有成熟的纯电动车平台,也难以迅速引入纯电动车型。所以,丰田想到了比亚迪。多年以来,比亚迪已经建成了一整套新能源产业供应链,手中有最新的e平台,也有自己的电池工厂。如果共用平台,共用电池,丰田不仅可以节约开发成本,还可以迅速推出新车型,“既省又快”,合作的价值最大化。 平台共享,一部分研发成本由丰田承担。向丰田供应电池,也可以扩大比亚迪电池的市占率,还可以提供一个正收益的品牌背书。至于丰田的混动、氢动力技术,包括精益生产的技术能力,都有可能成为相互交换的

资源。

如此得出,丰田与比亚迪建立合作关系是必然的,两者不仅能够大幅度降低自身对纯电动汽车的研发难度、时间以及成本,更有助于其最短时间拿出产品的布阵策略,这样的互利互补关系,足矣满足中国市场的消费要求。有时候一些微妙的事情就在一念之间,或许今天是对手,明天就是队友了,同时在全球化的大背景下,这样的互补关系在后面各大品牌中也不知道会不会成为一个流行趋势,后面的市场竞争力可谓是让人压力倍增,不知道在未来拥有着丰田的品质与比亚迪电动平台的纯电动汽车在市场上会带来什么样的惊喜呢?我们拭目以待。