昨日，万成路即将完工通车。/图片均为佛山日报记者吕润致摄
高明已开始按照TC管理模式开展公交运营服务并取得初步成效。
文/佛山日报记者黎翠怡
万成路本月底完工通车，“四好农村路”超额完成年度任务，启动公交TC改革，在全市率先采用沥青路面就地热再生施工新工艺……近段时间，高明交通在改革发展方面好消息频传。
自“不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来，区交通运输局把“实”的措施贯穿于主题教育始终，加快构建大湾区西部综合交通枢纽，确保主题教育取得扎实成效。
三项民生实事年底前完成
今年写入区政府工作报告的十大民生实事，区交通运输局承担了其中三项，通过真抓实干，目前三项民生实事办理成效明显。其中，一项可在11月底提前完成，一项建设已提前超额完成，一项将于年底前完成。
荷城街道育才社区居民期盼了十多年的万成路，即将迎来完工通车时刻。育才社区党委书记、居委会主任何永泉说，万成路是连通江山村、勤学村等城中村，以及辖区内小区、学校的出行要道，过去泥泞不堪，现在道路硬底化后，群众出行更便捷了。按照计划，万成路整体改造提升项目将于今年11月底完工通车，通车后可连通周边道路，缓解该片区交通压力。
另一项民生实事——“四好农村路”建设，提前超额了完成年度任务。今年，区交通运输局经过科学铺排，通过向市级部门争取资金，于今年7月底完成20公里“四好农村路”建设，超额完成年度18.7公里建设任务。按照计划，高明年底将共计完成30.4公里“四好农村路”建设，超出年度计划的62.57%，助推全区全域旅游和乡村振兴工作取得实效。
群众期盼已久的有轨电车示范线同样进展顺利。项目推进过程中，区交通运输局主动作为，在氢能源有轨电车在国内安全管理和技术标准暂为空白的前提下，且在项目建设的消防标准、验收标准等方面暂没有相关规定技术情况下，该局勇挑担子，多次咨询行业专家和科研机构、消防部门，创建氢能源有轨电车建设行业新标准，顺利推进有轨电车示范线于今年9月2日上线试运行，于11月1日按运营时刻表运行，该项目力争年底实现载客运营目标，开通后将加密高明新旧城区的交通往来。
公交每天发班增至1650班次
公交TC改革是今年区交通运输局创新服务方式一件大事。公交TC改革的核心是实行“票运分离”，即由政府统一收取票款，对公交网络进行规划，对运营商提出服务质量要求，通过成本核算以政府购买服务的形式向企业购买公交服务。
目前，高明已开始按照TC 管理模式开展公交运营服务并取得初步成效。如今，区内公交每天发班1650班次，相比2018年的日 均1293班 次 提 高 了28%。该局已形成初步的线网优化方案，主要变化为增加与有轨电车示范线相连接的线路，将原有公交线延伸至南海区西岸，新增骨干线路连接核心城区与镇街及周边市区之间。
“高明区有望成为全市首个按新标准进行成本核算和规范管理的公交改革试验区。”区交通运输局党组书记、局长黄友谊表示，高明把公交运营服务纳入市级统筹，今年全区6800万公交运营补贴资金由市级财政负责解决，预计明年，公交运营补贴资金将增加至1.3亿元，这将大大减轻区财政负担。
在绿色建设方面，今年区交通运输局在荷富路大修工程中，率先在全市公路系统采用了沥青路面就地热再生施工新工艺。这项新工艺对沥青路面进行加热、铣刨，就地掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等，经热态拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现对原沥青路面材料100%的再生利用，可节省大量的石油资源和砂石料。
同时，区交通运输局还成功推动国省道和地方公路养护班组融合改革，整合公路养护资源，实行公路养护网格化管理，得到群众好评。今年，公路养护完成了明富线6.6公里修复工作，仅用2天时间完成了3.4公里的人明线（进入三谭纪念馆主通道）沥青摊铺修复工程，并完成三富线和铁河线破损路修复工作，极大地便利了群众出行。
黄友谊表示，接下来，该局将以逢山开路、遇水搭桥的勇气和担当，敢闯敢干、埋头苦干、真抓实干，继续谱写高明交通建设新篇章，为高明高质量发展贡献交通人应有的力量。