早前曝光的疑似福美来F7换代的海马全新MPV最终定名F8，接下来将在广州车展正式发布。刚上市三个多月的海马8S月均销量达到了1090辆，虽然在SUV市场排名已是130名开外，但这已经是海马的绝对担当了。其余车型基本都是濒临停产的两位数月销水平。

家用MPV作为海马曾经的强项，福美来F8也承担着为海马造血的重任。实质上是替代已经停产的福美来F7，而启用全新命名也是为了突出F8的定位提升。外观延续去年北京车展VF00概念车的设计，前卫个性的外观对于家庭用户而言，的确是个不小的挑战。

中部内凹的进气格栅极具个性，扩散式的网格两侧直接融入大灯。大灯下部的黑色底壳极具隐蔽性，就如同格栅的一部分，整个大灯看上去只有上部的长条形转向灯和日行灯。根据配置不同，可以选装LED前雾灯和ACC自适应巡航雷达，以及全景监控摄像头。轮毂也分为17/18/19寸三种规格。

极具动感的车身腰线凹凸有致，同样在MPV车型中属于前卫设计。整个车体下部厚实饱满，黑色喷涂的A柱和从后风档玻璃向两侧延伸的D柱黑色装饰模块，让整个车顶从侧面看呈现悬浮式的“7”字型轮廓。外侧尾灯组的下部和整个后备箱盖都是黑色喷涂，勾勒出车尾的双色风格。

轿厢内部采用如今流行的连体式屏幕，不过只有多媒体系统是12.3寸屏幕，仪表板则是8寸屏加两侧固定显示组成。副仪表台右侧有高高隆起的扶手，从谍照可以看到手动档和自动档车型均标配电子手刹，扶手箱后部还配备了后排空调控制面板。轿厢分为2+2+2和2+3+2两种座位布局，七座版的第二排座位可以分4:6前后滑动和折叠。

可以看到F8配置了F7同款多连杆独立后悬架，应该是基于同一车型平台开发。不过F8的轴距加长了60mm，车身长宽高也分别增加了45mm、74mm和25mm。尤其是轿厢宽度的大幅增加，对于乘坐舒适度的提升会有极大帮助。动力系统也延续了福美来F7的HM474Q-T型号1.5T发动机，搭配6MT和6AT变速箱。正因为动力系统完全不变，因此车身尺寸增大的福美来F8百公里综合续航油耗7.8L就要比F7增加了0.3L。

福美来F8的这一尺寸也完全对标传祺GM6，两者在车身长宽高尺寸方面非常接近。都是定位家用，第二排是轿车式的侧开门，也都配置1.5T发动机，不过传祺GM6的月均销量已经超过3000辆，已经在家用MPV市场占据一席之地，而且并不是靠打低价牌实现的。当然，依照海马如今的品牌力，福美来F8采用同等定价几乎是自取灭亡，预计售价会在10-14万元左右，但即便如此，因为其过于个性的外观，其市场接受程度也存在极大不确定性。