​ 在消费升级的时代背景下，人们对新鲜事物的接受程度非常的高。比如有手机品牌推出了PLUS产品之后，这股PLUS的风潮便迅速吹向了汽车行业，作为乘用车领域重要的MPV市场受到了这股风潮的影响。

在这个细分市场里面，东风风行菱智M5早已推出了加长版本菱智M5L，其国六手动豪华型的厂家指导价为8.49万元;不久前，江淮汽车也推出了瑞风M3PLUS，包括创客版和宜家版两种选择，其中创客版的国六豪华型市场指导价为8.08万元。同为MPV加长时代的佼佼者，这两款MPV同处一个价格区间，竞争关系不言而喻。那么，强者对决，谁能更胜一筹?

一寸长一寸强空间够大才够爽

作为细分市场上的两大强者，它们一款美其名曰PLUS，一款直接将车身加长，在这个强手如林的细分市场里，谁能更占优势?

这里有一个最简单粗暴的办法——数据说话。说巧不巧，两款车型拥有完全相同的车身长度，但这只是开始。由于理念方面的差异，它们在价值优势方面的表达却不相同。瑞风M3 PLUS以更加平直的尾部设计和更宽的车身来提升空间尺寸并增加空间利用率。其次，瑞风M3 PLUS拥有3110mm轴距，这也同时意味着它在车内空间方面更有竞争力。

myauto之所以这么强调空间，是因为这类车型除了宜商宜家本身的定位之外，用户通常情况下还会有许多细致的需求。比如对于创业人群来说，他们也经常会遇到物流运输的使用环境。这时候，瑞风M3 PLUS的产品优势就能够充分表现出来了。

瑞风M3 PLUS的第三排座椅采用分体式设计，用户可以自行改装将座椅折叠挂起，这个时候就像个魔术师一样可以瞬间变出非常大、非常深的内部空间。同样的，拉起来靠背又能秒变拉人载客利器。

而菱智M5L虽然在移动座舱方面不遗余力，同时也针对客户需求提供了多种座椅方案，但由于设计和造型方面的原因，在空间方面还是有所取舍，譬如座椅就不能自行改装折叠挂起，只能按比例放倒，就算加装了座椅挂起，但座椅挂起来之后，后备箱空间也没有瑞风M3 PLUS那么方正。如此来看所谓一寸长一寸强，瑞风M3 PLUS明显更胜一筹。

承载就是硬道理“心脏”强才能体魄强

对用户来说，MPV的魅力除了优秀的空间表现之外，载运能力也是非常重要的方面，瑞风M3 PLUS采用前双横臂扭杆式独立悬架+钢板弹簧后非独立悬架的结构形式，这样的结构下不仅能保证操控的稳定性，也能保证满载行驶的安全性，而钢板弹簧后非独立悬架以结构简单、故障率低和承载力强而长盛不衰。基于两方面的优越性，我们看到菱智M5L在这方面与瑞风M3 PLUS英雄所见略同，两者是平手结局。

但不同的是，瑞风M3 PLUS搭载了型号为LJ4A18Q6型1.8升自然吸气发动机，其最大功率98千瓦，峰值扭矩182牛米。相比之下，菱智M5L搭载了型号为4A92的1.6L自然吸气发动机，在账面参数方面仅为最大功率90千瓦和峰值扭矩151牛米。

另外，瑞风M3 PLUS对车桥进行了全面优化，整体承载能力提升25%，最高达1.5吨，比起菱智M5L的1吨，真的是领先了不少，装的货物更多更重，而且瑞风M3 PLUS加强型轮胎也提供了行驶保障。简单来说，就是瑞风M3 PLUS拉一趟1.5吨重的货可以一车就装完，而菱智则会面临超载吃力的尴尬场面。

这样的直接结果就是在车体尺寸相差不那么大的情况下，瑞风M3 PLUS凭借更大排量带来的超强动力，直接避免了重载时“小马拉大车”的可能性。要知道，中国是一个多山的国家，五种地形里面平原面积仅占12%，余下33%山地、26%高原、19%盆地和10%丘陵，去哪都需要爬坡上坎。这时候，更大的排量、更强的动力，以及更稳的行驶保障，除了可显著提升运输效率之外，更重要的是，重载时候更省油，加速爬坡更得劲。

载物/载人多面手配置丰富更实用

既然是宜商宜家的产品定位，除了空间、载运能力等因素之外，设计之美与配置情况也是同等重要。在设计方面，瑞风M3 PLUS用硕大的前大灯和镀铬饰条装点的进气格栅打造出饱满的脸部设计，加上实用的LED日间行车灯，彰显大气;车身侧面，流畅的车身线条让车体看起来更立体生动;较为方正平直的尾部设计，对于后排乘客的友好程度可谓谁坐谁知道。总之，对于一款宜家宜商的车型来说，瑞风M3 PLUS在造型方面确实要加分很多。

作为瑞风M3 PLUS的直接竞品，菱智M5L继承了风行2.0时代产品特征的基因，它拥有比较标准的商务车外观，通过熏黑前大灯、横幅式镀铬格栅以及各种显得有些圆润的设计，但中规中矩的造型设计却没有与时俱进的进行改进。

内饰方面，瑞风M3 PLUS融合了商用车与乘用车的风格特点，便于操作的人机工程设计和简洁大气的一体化面板，配合优秀的供应商体系保证了瑞风商务车一直以来的优秀品质，也得到了消费者的高度认可。

同样的，菱智M5L在造型设计方面也很用心，菱智M5L座椅采用的是仿皮材质，虽然方便日常打理，但在耐久性和环保性方面却不是那么友好。

安全方面，除ABS+EBD、前排双气囊、防撞溃缩吸能式转向管柱、方向盘锁止防盗等配置之外，瑞风M3 PLUS还提供了后排顶置空调、四探头倒车雷达和胎压监测预警系统，这在该价位级别里面也是非常难得的。其中后排独立的顶置空调无论对于拉货还是载人来说是一个非常实用的配置，保证了后排乘坐的舒适性，也可以更奢侈一点保证冷冻海鲜、蔬菜水果等配送的短途运输，保证了新鲜度。

总结

综上，作为细分市场的佼佼者，尽管两款车型有着相似的市场定位，但从行业及需求的深入洞察再到产品价值的全面升级，可以看出瑞风M3 PLUS在空间、动力、承载性等方面要优于菱智M5L。对于创业初期的私营业主和成长型中小企业家来说，同样的使用环境下能够更好的创造利润才是最重要的，毕竟作为工具型用车，能装、会省、好赚钱才能让大家心甘情愿的作出选择。在PLUS风潮席卷下，强者对决，全面升级的瑞风M3 PLUS显然更胜一筹!