是买新车还是买二手车呢？今天聊一聊买二手车一定要掌握的七个小技巧，80%的人不知道！

既然是自己要买二手车，咱呐就别听卖车的叨逼叨。

有句俗话说得好，王婆卖瓜自卖自夸，卖东西的都说好，不说坏。

前两天帮朋友看飞度，09顶配，你感受一下——

“老板这车多钱呐——”

“5W，少一分不卖，自家亲戚的，绝对好车，要是有事故，咱们都白给你，4S店全程保养记录，知道不，这车整，放心绝对没问题。”

我一听，这感情好啊，价格算公道，其实还能讲下去3千，可是咱们也不能让车商一点不赚是不是。4S店全程保养，自家的亲戚的，而且说有事故白给，说的掷地有声的。

可我之后拿漆面仪器一看，全车喷漆，车前盖还换过，C柱钣金，右后门玻璃都不是原厂的，这是事故车啊！

我之后跟那老板说这车有问题，之后那老板恼羞成怒了知道不，后话就不说了。

通过这事我只是想告诉你。

买二手车——

要懂车、要懂车、要懂车，重要的事情说三遍。

那么到底要懂哪些东西，且听我娓娓道来——

看你买的什么价位的车，这是很关键的。

B级车以及以下一个档次，奔驰C宝马3奥迪A4以上级别另说。先说B级车以下，大部分买二手车的都是觉得便宜性价比高才会买二手车。三十多万的等下另说。

1.外观。 很多人都很注重外观，其实外观是二手车中最容易骗人的。现在的翻新以及漆面修补技术来说，肉眼真的看不太出来漆面的修补程度。

正常来说5万元以上的车出场漆面厚度在120微米以上，喷一层漆300微米以上，钣过金500微米以上。

没有专业的工具肉眼真的识别不出来。所以呢，先不要那么注意外观，但是从几个小细节我们能够初步的认识到我们要买的这辆二手车。

2发动机舱。打开发动机盖子不着急打着火，先静态的观察注意两侧翼子板上的螺丝，有没有更换过，是不是一个颜色。

要知道螺丝拧上去是用工具的。拧过的螺丝是有痕迹的。

还有标记点。出厂的时候两侧悬挂顶部应该是有油漆标记点的，一部分在零件上一部分在螺丝上。

然后重中之重看梁头。大家都知道越是好车发动机舱布置的越是规整，基本看不到什么，只能看到一个发动机上面盖着塑料壳。不过一般三十万以下的车，打开发动机盖子看梁头还是看得到的。

3.后备箱 。打开后备箱翻到备胎那里，然后仔细看车尾位置有没有一层密封胶。一般来说密封胶都是手工刷的，比较粗糙。大部分密封胶都是粉色，肉色，银灰色。而被人追过尾，修补过的后备箱，里面的胶会像蜂巢一样密密麻麻的胶很不规整。

如果不知道原厂胶啥样子，可以去新车4s店看一下大同小异。

4.车门。先试试关门的声音。四个门子对比一下，有的车门轻微的剐蹭，钣金，都是没啥关系的，如果有大的事故，门子也很有可能直接全换不会太影响使用。

但是！！！！我们要做的事情是：打开驾驶室的门子，注意一下B柱上的胶条，询问车主能否打开胶条，玄机真的全在里面。

打开胶条如果是原厂的，你会发现没什么不同。正常的焊点，用手摸一摸，会很平顺。如果被撞到了B柱，修补过，那么这个位置会很粗糙。

5.内饰。 看下内饰磨损情况，驾驶员位置的座椅、方向盘、档把。一般来说十万公里以上这些东西才会有明显的磨损。

2 ~3万的车（奥拓 夏利等等）另算。他们质量真的不行。

以及各项功能能否正常使用。

6. 上路啊！！开开看看啊！！ 买车哪有不开就能成交的啊？试试车。

打着火，先在外面听听声音，是否有爆震，异响，发动机怠速是否稳定。

开开空调，看看风扇运转情况。 上路试驾的话尽量找几个小坑。试试悬挂，看看车身过坑的时候的情况，哪里有异响。车身过坑是不是整体感很强，或者感觉松散。

松散的话一般是年头长一点的可以接受，56年内的如果这样 就算了。

7.手续.都看好了，最后是手续。

看看大票、购置税、年检、 保险 、登记证（很有可能你这是辆三四手的车）过过几次户，都要看清。违章啥的现在很方便的，上网就能查到，让原车主把违章罚款都交齐了。

30万以上的车就好说了。去4S店检测，查找维修保养记录，是否有换件等等。买30万以上的二手车直接去4S店鉴定最简单，最简洁。

古这个行业就是拼眼神儿拼知识拼细心 我觉得细心最重要！！！ 好啦说了这么多希望能对大家有些许帮助~