近日，奥迪两款纯电动SUV车型奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron正式上市，这也标志着奥迪品牌正式进军国内纯电动汽车市场。

其中，奥迪e-tron为进口车型，共推出了3款车型，补贴后售价区间为69.28-80.08万元，此外，奥迪推出在春节前购车的首批车主可享受的专享价格，补贴后售价区间为65.88-76.68万元。据最新消息，该车型很可能明年在一汽-大众奥迪长春工厂投产。

而奥迪Q2L e-tron为国产车型，共推出了2款车型，补贴后售价区间为22.68-23.73万元。

两款新车官方都提供了整车3年/10万公里质保，电池8年/16万公里质保，电机/电控系统8年/12万公里质保的质保政策。

奥迪e-tron是奥迪旗下首款纯电动SUV，此前已在海外市场上市。该车型定位于中型SUV，其长宽高分别为4901/1935/1628mm，轴距为2928mm，尺寸上介于Q5L和Q7之间。

此次上市的e-tron 55 quattro车型在前后轴各搭载了一台交流异步电机，系统最大功率265kW（360Ps），最大扭矩为561N·m，boost模式最大功率则为300kW（408Ps），最大扭矩664N·m，官方称其0-100km/h加速时间为5.7秒。

目前全进口的奥迪e-tron 55 quattro车型配备了来自LG的，容量为95kWh（可用83.6kWh）的三元锂动力电池组，NEDC续航里程为470km。据此前消息，该车型在国内投产后，或将配备宁德时代提供的75AH高能比电芯，采用4并联3串联式电芯拓扑结构的模组，共36个模组串联组装成电池包，118kWh的容量大幅领先进口车型95kWh的容量，这意味着新车NEDC续航里程有望超过进口版车型470km的水平。

而一汽-大众奥迪Q2L e-tron实则为Q2L的纯电动版本。其外观仅细节设计上加入了e-tron的设计元素来表明自己纯电动车型的身份，整体并无明显差异。

动力续航方面，一汽-大众奥迪Q2L e-tron搭载了一台最大功率136马力、峰值扭矩290牛·米的电机，极速为150km/h。电池组部分，Q2L e-tron配备了来自于宁德时代的三元锂电池组，官方称其NEDC续航里程为265km。

小结

奥迪的正式进军，将与已经进入这个市场的对标豪华品牌奔驰、特斯拉竞争，同时还将面对即将入局的宝马。从目前看来，此前已经推出多款插电混动车型的奥迪品牌，其纯电动车型产品阵列的迅速铺开或许比其它豪华品牌更快。