雪铁龙赛车已经确认将立即退出世界拉力赛车锦标赛，并发表了一份声明，援引明星车手塞巴斯蒂安·奥吉尔（Sebastien Ogier）的决定在2019赛季末离开车队，作为他们退出这项运动的原因。

在拉力赛西班牙盛传有关雪铁龙将退出冠军的传言已经宣布，如果奥吉尔确实离开了车队。一旦确认Ott Tanak将他刚刚赢得2019年冠军的丰田转移到现代，这些传言就开始流行起来，而这家日本制造商则空缺一席。尽管雪铁龙已经确认了Ogier的离职，但他在丰田的签字尚未正式宣布，预计将于周一宣布。

雪铁龙Total WRT团队的Sebastien Ogier和Julien Ingrassia在2019年西班牙拉力赛的Shakedown上

雪铁龙赛车发表声明，说：“在塞巴斯蒂安·奥吉尔决定在2019年世界拉力锦标赛赛季结束后离开雪铁龙赛车之后，雪铁龙决定在2020年退出WRC计划，原因是缺少2020年的顶级车手季节。” 奥吉尔和他的队友埃萨佩卡·拉皮（Esapekka Lappi）的合同还剩一年，直到2020赛季结束才签约。然而，随着Ogier决定离开车队以及雪铁龙决定退出这项运动，拉皮现在发现自己在2020年没有席位。

尽管雪铁龙决定退出世界拉力锦标赛的原因是奥吉尔在C3 WRC艰难的一年后离开了车队，但这似乎并不是唯一的原因。该组织已经参与了赛车其他领域的电动和混合动力赛车，标致已经确认他们将凭借全新的超级跑车重返2021年的世界耐力锦标赛。DS已经在Formula E中运行了一个强大的程序，预计该程序将持续一段时间。