2019上海车展|奥迪e-tron正式亮相 NEDC续航里程470km

驱动中国2019年11月22日消息 奥迪e-tron是奥迪电气化的开山之作,意义重大。新车最早于2018年9月份在美国旧金山发布,并且在4月份的2019上海车展开启预售。在本届广州车展上,奥迪带来了e-tron量产版车型。 奥迪e-tron在外观部分沿袭了奥迪部分家族设计语言,但作为纯电动车型,它又有着自己的特点。从车头来看,新车视觉效果更加扁平,运动化效果强烈,“箭羽”语言的LED灯组也极具辨识度。车头中间八边形垂直分割单辐中网与奥迪Q8如出一辙。不过作为一款电动车,中网并不需要进气,所以是封闭式设计。 e-tron的车身侧面看起来与其他奥迪Q家族的SUV相似,但细节上还是能看得出来这是一款电动车。比如充电口盖板上的橘黄色底色“e-tron”标识以及橘黄色的刹车卡钳。相较于车头而言,e-tron车侧造型比较稳重,但B柱以后的车窗上沿线条营造出了下溜效果,车身线条显得很舒展、很流畅。新车长宽高分别为4901/1935/1628mm。 车尾造型圆润、饱满,贯穿式尾灯是近年来奥迪中高端车型惯用的设计,新车尾灯与头灯相似,也采用了“箭羽”设计语言,流水式的点亮/熄灭效果突出了科技感的同时,也大大提升了档次感。此外,新车后包围设计有两条亮银色装饰板,这一设计也增加了车尾的层次感。 奥迪e-tron 55 quattro车型最大功率265kW(360Ps),最大扭矩为561N·m,boost模式最大功率则为300kW(408Ps),最大扭矩664N·m,官方称其0-100km/h加速时间为5.7秒。新车搭载容量为95kWh的三元锂动力电池组,NEDC续航里程为470km。

驱动中国2019年11月22日消息 奥迪e-tron是奥迪电气化的开山之作,意义重大。新车最早于2018年9月份在美国旧金山发布,并且在4月份的2019上海车展开启预售。在本届广州车展上,奥迪带来了e-tron量产版车型。

奥迪e-tron在外观部分沿袭了奥迪部分家族设计语言,但作为纯电动车型,它又有着自己的特点。从车头来看,新车视觉效果更加扁平,运动化效果强烈,“箭羽”语言的LED灯组也极具辨识度。车头中间八边形垂直分割单辐中网与奥迪Q8如出一辙。不过作为一款电动车,中网并不需要进气,所以是封闭式设计。

e-tron的车身侧面看起来与其他奥迪Q家族的SUV相似,但细节上还是能看得出来这是一款电动车。比如充电口盖板上的橘黄色底色“e-tron”标识以及橘黄色的刹车卡钳。相较于车头而言,e-tron车侧造型比较稳重,但B柱以后的车窗上沿线条营造出了下溜效果,车身线条显得很舒展、很流畅。新车长宽高分别为4901/1935/1628mm。

车尾造型圆润、饱满,贯穿式尾灯是近年来奥迪中高端车型惯用的设计,新车尾灯与头灯相似,也采用了“箭羽”设计语言,流水式的点亮/熄灭效果突出了科技感的同时,也大大提升了档次感。此外,新车后包围设计有两条亮银色装饰板,这一设计也增加了车尾的层次感。

奥迪e-tron 55 quattro车型最大功率265kW(360Ps),最大扭矩为561N·m,boost模式最大功率则为300kW(408Ps),最大扭矩664N·m,官方称其0-100km/h加速时间为5.7秒。新车搭载容量为95kWh的三元锂动力电池组,NEDC续航里程为470km。

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