近年来SUV市场的热度居高不下，任凭车市遇寒、销量淡季，但SUV市场始终受人宠溺，就在刚刚开幕的广州车展上，SUV依旧是重头戏，从数十万元的代步车，到百万级豪华品牌都少不了SUV车型助阵，那么今天我们今天盘点此次广州车展中关注度较高的几款自带流量SUV。
阿斯顿·马丁-阿斯顿·马丁DBX
DBX外观采用阿斯顿·马丁家族设计语言，经典的凸字形进气格栅源自阿斯顿·马丁经典设计，两侧的LED日行灯立体感十足，并且日行灯内还融合了转向灯功能，此外引擎盖顶部标志性的通风口设计让DBX看起来更具战斗气息，而椭圆形的灯组造型以及结构同样体现出强烈的家族化氛围。
侧面部分，DBX的设计有别于传统SUV造型，低矮的溜背造型彰显出强烈的运动氛围，符合阿斯顿·马丁一贯的美学设计，车尾后挡风玻璃较大的倾斜角度营造出的掀背式设计使车辆的重心显得很高挑，尾箱盖上上翘的小鸭尾设计让整车看起来更加优雅运动。尺寸方面，新车的长宽高分别为5039/1998/1680mm，轴距3060mm。
DBX的内饰氛围极具英伦风格，中控台采用对称式设计，整体风格具有阿斯顿·马丁家族气息，换挡机构位于中控台顶部，并采用按键式设计，中控屏为10.25英寸，支持CarPlay系统，此外中控台上的功能键全部采用物理式按键，行车过程中便于驾驶者盲操。
作为一款运动型SUV，阿斯顿马丁并没有忽略空间以及舒适，座椅采用真皮打孔处理，并且还提供后排座椅通风、加热和后排独立温区空调，后备箱方面，DBX有632升装载容积，此外后排还支持4/2/4比例放倒，放倒之后可以进一步扩充装载容积，空间灵活性方面有着不错的表现。
动力方面，DBX搭载最新版本的4.0T双涡轮增压V8发动机，相比DB11和Vantage，这款发动机进行了一次全面革新，最大功率达到550马力，峰值扭机700牛·米。传动方面，新车匹配9速自动变速箱，并匹配一套全时四驱系统。DBX的0-100km/h加速仅为4.5秒，最高时速约为291km/h。
悬架方面，DBX采用了旗下GT跑车车型的挤压成型粘合式高强度铝合金车架结构，此外，DBX还配备了自适应三气室空气悬架、48V电子防倾控制系统和电控自适应可调阻尼减震器。其中空气悬架能够使车身高度抬升45毫米或降低50毫米，在最大行驶高度时，新车的接近角达到25.7°，离去角达到27.1°，涉水深度达到235mm，当车辆面对复杂地形时可以轻松应对。
梅赛德斯-迈巴赫-迈巴赫GLS
迈巴赫GLS的整体轮廓设计与奔驰GLS非常接近，只不过整车加入了更多有关迈巴赫专属的元素之后体现出更加强大豪华气息与气场。前脸直瀑式中网并在中网中央加入了“MAYBACH“英文标示，从而凸显迈巴赫的身份，此外迈巴赫GLS也是奔驰旗下首款采用立标的SUV车型。新车的下层中网采用银色镀铬中网设计，整个设计显得更加精致、奢华。
侧面部分，可以看出迈巴赫GLS采用了双色车漆，并且D柱上还贴了迈巴赫标识，证明身份的同时进一步强调了档次感。车尾的亮点则在于加入了更多的镀铬饰条，除了增加层次感的同时为车尾带了更好的横向视觉效果。
内饰设计和外观一样采用了双色设计，再加上车内大量实木以及真皮缝线设计之后，车厢内充斥着豪华气息，配置方面迈巴赫GLS的一体式屏幕将仪表盘与中控大屏融为一体，这也是奔驰当下的家族设计之一。
空间方面，迈巴赫GLS 3135mm的轴距保证了宽适的乘坐空间，车辆提供4座和5座两种布局，四座车型配备了两张带腿托的独立座椅，相比普通版GLS位置更靠后，座椅最大倾斜角度为43.5度。
动力方面，迈巴赫GLS 600搭载了4.0T V8发动机，并配备了48V微混系统。其中，发动机最大功率557马力，峰值扭矩730牛·米，48V电机可输出250牛·米和22马力，新车的0-100km/h官方加速时间为4.9秒。
北京奔驰-奔驰GLB
GLB定位紧凑型SUV，设计风格偏硬朗，不禁让人联想到曾经的GLK，但是从视觉效果来看，GLB看起来小巧了不少，GLB的前中网分两种风格的套件，分别有越野版套件和带镂空设计的银色双横幅式格栅。
侧面部分，车身线条都以平直为主，视觉效果简洁干练，尺寸方面，国产GLB的长宽高为4638/1834/1687mm（含行李架1700mm），轴距为2829mm，和海外版略有差异，车尾设计和GLC有一定相似之处，LED尾灯光源和GLC、GLE等车型一样采用环形状设计。
内饰设计方面，GLB采用了与奔驰A同样的设计语言，中控台设计风格比较炫酷、精致，同级罕见的双联屏设计营造出强烈的科技氛围，此外，金属质感的涡轮式空调出风口以及方向盘多功能按键提升了车厢内的时尚感。功能性方面，全新的Touchpad控制器、方向盘双拇指控制功能等在新车上都有配备。
空间是GLB的亮点所在，作为一款紧凑型SUV，GLB除提供传统5座布局车型外，还可选装第三排座椅，也就是2+3+2式的7座布局，空间实用性较为出色，不过官方表示第三排座椅适合两名身高不超过168cm的乘客乘坐。此外，第三排座椅支持50/50比例分割放倒。
动力系统部分，共有GLB 180和GLB 200两种动力版本，搭载不同调校的1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力（100千瓦）和163马力（120千瓦）。传动系统部分，该车匹配7速双离合变速箱。
东风标致-标致2008
全新2008的设计语言比老款激进了不少，前脸大面积点阵式中网视觉效果非常独特，此外引擎盖中央的“2008”字样表明了这辆车的身份，包围两侧的獠牙式尾灯辨识度极高。
车身侧面给人的感觉线条非常硬朗，黑色D柱营造出来的悬浮式车顶进一步增添了车辆的时尚感，尾部直棱直角的横向线条突出层次感的同时使得整个车尾看起来更加饱满，三爪式尾灯光源和前大灯组相呼应，同时也是标致一贯的设计手法。
标致的内饰氛围一直都极具未来感，全新2008的i-Cockpit座舱依然非常惊艳，中控台上的线条都以横向堆积为主，除了可以拉宽整个座舱内横向视觉效果之外，也进一步提升了层次感，10英寸中控屏向驾驶座倾斜，便于驾驶者读取，3D仪表盘在视觉上很有科技感，空调区域的按键营造出满满的金属质感，不仅让人联想到超跑上的按键质感。
空间方面，全新标致2008可以轻松满足日常用车需求，由于天窗设计为不可开启，所以后排头部空间也能保证一定余辆，后备箱方面，设计比较规整，空间利用率较高，并且后排还支持4/6放倒，满足家用需求不成问题。
动力方面，新车搭载1.2T发动机，最大功率136马力，工信部申报油耗为5.0L/100km。此外，标致e-2008采用一台最大功率153马力（120kW）的电动机，最大扭矩260牛·米。官方称其NEDC续航里程为430km。
广汽丰田-威兰达
威兰达作为广汽丰田版本的荣放，整体轮廓可以说和荣放神似，但是在细节设计上两车之间有着各自的表现手法，威兰达前脸下中网采用类似雷克萨斯的纺锤形中网，上中网比较细长，与两侧狭长的大灯组相连，视觉上较为犀利。
侧面设计与荣放完全一致，D柱上同样采用黑色饰条用以隔断，体现出悬浮式车顶的视觉效果，车尾部分最大区别在于连接两侧尾灯组的饰板，荣放由一条银色饰条连接尾灯组顶部，而威兰达则采用镀铬饰条连接尾灯底部，呈现出来的效果比较接近。
丰田的兄弟车型在内饰设计上向来都是非常接近，奕泽、C-HR，雷凌、卡罗拉都是如此，而荣放和威兰达也毫不例外，中控台设计都是以横向线条为主，层次感很明显，而中控顶部的10.1英寸悬浮中控屏幕为车厢内突显出一丝科技。
空间方面，威兰达的轴距为2690mm，与荣放完全一致，数据上在同级中属于中规中矩，实际乘坐空间表现也完全可以满足日常用车需求，并且第二排座椅还支持角度可调。
动力方面，新车配备2.0L发动机和2.5L混动系统，其中2.0发动机搭载直列四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。2.5L双擎版本搭载2.5L直列四缸自然吸气发动机配双电机，传动系统为行星齿轮式E-CVT变速箱，其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力。
