继科帕奇、科鲁兹、迈锐宝、创酷、创界、探界者等之后，雪佛兰在中国市场再添两把利器。11月22日的广州车展上，雪佛兰携多款车型亮相4.2馆，其中刚刚在雪佛兰品牌之夜首发的7座中大型SUV雪佛兰开拓者和首款纯电城际轿跑畅巡首次登上车展展台便吸睛无数。

作为雪佛兰同步引入中国的7座中大型SUV，雪佛兰开拓者采用全新一代SUV设计语言，拥有同级领先的7座宽适空间，丰富实用的先进科技配置，以及强悍高效的性能表现。而搭载高效可靠的纯电驱动科技与智能科技的雪佛兰畅巡，则带来高效、便捷、环保的绿色出行体验。

此次两款重磅车型的齐发上阵，不仅是雪佛兰国内市场产品布局的完善，更是雪佛兰全球实力的完美演绎。

开拓者回归，带来一个完整的雪佛兰

自1935年推出全世界第一款SUV车型以来，雪佛兰在84年间带来了许多具有突破性设计和产品实力的SUV车型。而要论雪佛兰SUV家族中的传奇车型，Blazer开拓者绝对算得上是王者。

从20世纪70年代第一代K5 Blazer开始，便成为雪佛兰最畅销和最经典的车型之一。如今国产Blazer雪佛兰开拓者的隆重到来，让雪佛兰变得完整。自此，雪佛兰形成了一个涵盖小型到中大型SUV车型的产品全矩阵。

开拓者采用的是新一代的SUV设计语言，并与海外版车型几乎保持一致。霸气硬朗的前脸、分体式全LED大灯、饱满的车身姿态以及动感十足的双排气尾管，将美式SUV的运动感和肌肉感淋漓尽致呈现。此外，开拓者同样采用Redline与RS的双外观策略，满足消费者不同的个性化需求。

尺寸方面，长宽高分别为4999mm/1953mm/1736mm，轴距为2863mm。相较海外版车型，在轴距不变的情况下对长宽高进行全面放大，这样的外形变化无疑迎合了国内消费者喜欢“大气”的特点。而5米大体量车身与7座布局更堪称绝配，成功营造出宽绰空间。

至于动力，开拓者搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大功率为170kW，峰值扭矩为350N·m，最高时速达到210km/h，百公里综合油耗为7.4L。此外，除入门的前驱车型外，高配车型还搭载一套适时四驱系统，可在两驱、四驱、越野、运动等模式间进行切换。

纯电城际轿跑畅巡，开启雪佛兰电动化时代

严格来说，畅巡并非雪佛兰的首款纯电动车，不过。苦等多年的雪佛兰Bolt迟迟没有引进国产，畅巡的出现弥补了雪佛兰在纯电动领域的空白。

畅巡的外观整体汲取雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，给人时尚又科技的感觉。前脸采用电动车代表性的封闭式格栅设计，两侧前大灯则由一条亮黑色饰条相连，营造出贯穿的即视感。下方雾灯区域采用上扬造型，加上黑色的涂装，营造出攻击性十足的视觉效果，且两侧还设有进气口，增添了运动气质，不仅符合轿跑定位，同时提升车辆的动力学性能。

侧面采用分段式双腰线设计，下方的黑色护板搭配较高的轮眉，让运动感大为提升。后视镜形状小巧，采用双色设计，上面还集成转向灯，十分别致。尺寸方面，新车长宽高分别为4665mm/1818/1538mm，轴距为2660mm，相比“自家兄弟”别克微蓝，在长、宽、高三个尺寸均有所加长，空间表现十分不错。

尾部设计则较为圆润，并以丰富的层次感营造出较强的冲击力。尾灯被一块大尺寸亮黑饰板包裹，灯组灯腔内则采用重叠式设计，点亮后辨识度极高。下包围处的银色饰板则与车头相呼应。

配置方面，畅巡搭载最新一代MyLink+智联系统，支持虚拟钥匙、远程操控、智能语音识别等功能，同时将提供每年100g的免费4G车载应用流量，日常用车还是很便利的。

至于动力，畅巡搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的电动机，最大功率为110kW，三元锂电池则由上汽时代动力电池系统有限公司提供，NEDC续航可达410km。

写在最后：

雪佛兰此次带来的开拓者与畅巡，都不是小角色。开拓者完美结合“高性能”和“全功能”的双元设计内涵，充分展现雪佛兰SUV家族的未来设计趋势；而纯电城际轿跑畅巡则弥补了雪佛兰在国内电动车领域的缺失，开启雪佛兰的电动化进程，同时为消费者带来更多选择。

随着开拓者和畅巡的加入，进入国内14年的雪佛兰无疑将踏上一段向上的新征程。