“我们以非常小的运动套件成功地捕捉了凯迪拉克的精髓，”罗宾·克里格自豪地说道。他是可能是美国最具标志性的汽车制造商之一的首席外部设计师，而且对许多人来说，这仍然象征着1950年代的富裕。该家族的最新成员仅占4.59米，对于美国人而言，该家族的最新成员出人意料地紧凑，更符合欧洲的口味，例如吉普切诺基。

但是，从前大灯开始，其设计标准仍然与美国同行的设计标准保持一致，前大灯具有不寻常的向下倾斜的长方形“附件”。细长的垂直尾灯也具有熟悉的感觉，让人想起过去的光剑，但由于增加了水平延伸而变得更加复杂。第三侧窗的设计与C柱的切割完美协调，使凯迪拉克的整体外观更加完美。内部采用经典风格，采用高品质材料（例如带有穿孔插入物的真皮座椅表面）和先进但不夸张的技术套件（包括8英寸信息娱乐屏）。

推出版运动版还具有运动方向盘和铝合金运动踏板。在所有美国设计的背后，是意大利动力总成：通用汽车全球推进系统公司在都灵研发的2.0升174马力柴油发动机。