汽车市场整体上的疲软至今还在，但车市的竞争依然不止，为了保名争位各大车企都在不遗余力的加码产品的推陈出新，其目的就是为了业绩提升，争取获得更多的市场份额，给竞争对手带来更大的压力，无论是合资品牌还是自主品牌都是如此。

作为最为走量的紧凑型SUV这一细分市场，可以说集中了很多有实力的热销车型，如自主品牌的哈弗H6、长安CS75和比亚迪宋Pro以及哈弗F7等等，合资阵营也有途观、CR-V和奇骏等等，当然了，丰田RAV4也是其中之一。

众所周知，丰田RAV4入市这么多年来，可以说积攒了很多的铁杆粉丝，但其备受吐槽之声也是不绝于耳，虽然丰田RAV4并不像奇骏和CR-V以及途观那样，有着出色的市场表现，但也比较平稳，尽管也想去冲击销冠的位置，但总的来说有些心有余而力不足。

今年前十个月，丰田RAV4的总销量为99266台，尤其是上半年的市场表现还是不错的，月销过万是其最好的说明，但是，在进入下半年后，丰田RAV4开始出现了士气不足，7月份还月销9606台的丰田RAV4，到了九月份就下滑到3683台，10月份更是跌至1913台。

从销量峰巅跌至谷底，是谁把丰田RAV4逼成这个样子呢？最主要的原因就是丰田RAV4焕新带来的结果，新产品跟不上，老产品已经清空。还有就是新款丰田RAV4还没有上市时，“翻车事件”也起了一定的推波助澜，导致了丰田RAV4的口碑受损。

再者就是竞争对手的步步紧逼，无论是奇骏和CR-V还是途观以及自主品牌哈弗F7等等车型的发力，在很大程度上都吸引走了丰田RAV4的部分潜在客户。但是，丰田RAV4之所以会丢失部分客户，也有自身的短板和缺点有关，如没有时尚感且老气横秋的内饰，以及颜值的缺失等等。

回首卡罗拉焕新之际的销量“腰斩”，丰田RAV4也得到了很好的继承，但卡罗拉快速的复苏，能不能在丰田RAV4上面得到很好的体现，目前，还真不太好说，毕竟，轿车领域和SUV领域有着不小的区别。论口碑丰田RAV4一直不如途观和CR-V等合资对手，性价比也比不过自主车里面的哈弗H6等等。

从月销过万的高峰处跌至月销不足2000台，丰田RAV4犹如过山车般的的场景，不免让人心生感叹，但是，瘦死的骆驼比马大，丰田RAV4的实力还是有的，但是，心急吃不了热豆腐，新款丰田RAV4上市后，还要经过一点时间来让消费者了解，但能否会像卡罗拉快速复苏，只有等待市场给出的答案了。