长三角铁路第三批24个车站于11月26日启用电子客票。至此中国铁路上海局集团有限公司管辖区段内高铁线路和动车组停靠站全部迈入电子客票时代，在全国铁路范围内率先实现高铁线路和动车组停靠站电子客票应用全覆盖。
作为未来票务领域的发展趋势，电子客票是提升铁路智能化水平的重要途径，与旅客出行体验密切相关。为扩大电子客票在铁路的应用，提高更多旅客出行获得感和幸福感，今年以来，按照中国国家铁路集团有限公司的部署要求，长三角铁路有序推进电子客票应用试点和推广工作。
电子客票应用回顾
● 试点
● 第一批应用推广
● 第二批应用推广
按照计划，即将开通的郑阜、商合杭(北段)、徐盐、连镇(北段)4条新线共23个车站将于开通之日起同步启用电子客票。届时。长三角铁路所有高铁线路和160个动车组停靠车站实现电子客票应用，将为2020年铁路春运组织工作打下坚实的基础。
电子客票有啥优点？
实施电子客票打通了互联网与车站窗口的服务渠道，有利于推行旅客自助化实名验证、自助化验票等无干扰服务；旅客持购票时所使用的有效身份证件原件即可快速、自助进站检票乘车，减少排队取票环节，通过闸机用时更少，通行速度明显提升；在发生旅客列车大面积晚点、停运等特殊情况下，如旅客未使用现金购票且未取出报销凭证，无论哪个渠道购买的车票，都可以在互联网自助办理退票或改签，方便旅客的同时，也有效减轻车站窗口压力；由于没有纸质车票，丢失车票、挂失补票、贩卖假票等问题将彻底解决。同时，实施电子客票还有提高售票组织和乘降组织效率、降低设备故障率等诸多优点。
文章来源:社会传真