解放北路
是徐州市中心的一条主干道
今年，
该条道路从二环北路至淮海东路段
被列为城建重点工程进行改造。
工程进展如何？
最新消息来了～
解放北路坝子街桥将拆除！
跨铁路高架进行装配式施工！
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目前，解放北路（民主路-淮海东路）半幅路面改造完工，坝子街桥西侧便桥已经搭建完毕，正在进行试桩。另外，陇海铁路南侧主线高架及匝道桥将像积木拼搭一样，进行装配式施工。
年过半百的坝子街桥，作为解放北路改造工程其中一部分将被拆除重建。
目前在坝子街桥东西两侧已经设有围挡，桥西侧一座便桥已搭建完成，目前正在进行试桩和桩基施工。坝子街桥上车来人往，交通如常。
据施工单位中交一公局项目总工王祺介绍，
坝子街桥两侧非机动车道为下承式钢结构系杆拱桥，中间为混凝土空腹双曲拱桥，年代久远，其拆除是施工难点之一，桥下是黄河故道，根据环保要求不能采取全断面围堰拆除方法，这给拆桥带来了较大困难。
受交通导改压力影响，新建坝子街桥无法一次整体施工成型，需分两阶段施工。
如果工期顺利，预计明年年中将拆除坝子街桥。
新建的坝子街桥为V腿钢结构连续现浇桥，共3跨，总宽度49.5m，两侧人非桥宽度8.5m，中间主桥宽度32.5m，设计车速40km/h。
（改造后的解放北路跨故黄河桥效果图）
坝子街桥位于黄河故道上，其名因北至闸口东、西街的坝子街而得名，有文史资料记载，坝子街是古汴水、泗水交汇的地方。
早在上世纪30年代，延平路修通后，人们向北通行要跨黄河故道，于是经多方筹款支持建成“泽民桥”，也叫“延平桥”，后更名为“坝子街桥”，一直使用到上世纪60年代。
1968年前后，原坝子街桥被拆除改建，到1996年前后，该桥桥面被加宽，原桥面用作机动车道，加宽部分用作人行道和非机动车道。
坝子街桥往北100多米，将建设解放北路主线高架及匝道桥，其中——
高架桥陇海铁路南侧桥梁非涉铁段全长348.95m，总宽度为17.5m，主线设计车速50km/h。
匝道、地面辅道设计车速40km/h，单侧平行匝道桥宽度为8.5m。
为了缓解施工过程中对交通压力的影响，便捷施工，该段高架及匝道桥的墩柱和盖梁将采用装配式新工艺，这在徐州尚属首次。
何为装配式桥梁施工？“墩柱和盖梁可在工厂内进行产业化生产，运送到施工现场后，像拼搭乐高积木一样直接安装，这样也有利于环保。”王祺介绍说。
目前，因涉及管线迁改等多种原因，主线高架及匝道桥非涉铁段预计明年将开始建设。
解放北路跨故黄河桥夜景效果图
新闻链接
解放北路改造工程
解放北路改造工程
北接二环北路，南接淮海东路，
改造长度约2400米。
解放北路改造工程按照城市主干路标准设计，
主线设计速度为50km/h，
高架下地面道路设计速度为40km/h。
道路全线拓宽，
地面标准段按照不低于
“双向六车道”规模进行设计，
高架段建设长跨线桥上跨陇海铁路，
主线起于二环北路南约500米，
在环城路设置一对匝道出入口实现逐级分流，
主线在黄河北路北落地，全长约1100米。
综合：徐州发布、都市晨报