11月30日10点58分，

青岛地铁4号线土建10工区第二台TBM“浮山号”

成功始发，

青岛地铁4号线李九区间

掘进施工开启二次征程。

青岛地铁4号线土建10工区承建九水东路车站和4个区间，总长度5.5公里，区间隧道采用TBM法/盾构法+矿山法施工。

第一台右线“崂山号”TBM于2019年6月1日始发，目前已掘进457米，掘进过程中，经过长达84米的超长破碎带，给掘进施工带来诸多困难。

面对重重阻碍，项目团队请专家、定方案，采用洞外地表注浆、洞内加固等多种方式成功穿越破碎带，并合理协调交叉作业，接连完成了车站六段中板、五段顶板施工，为第二台TBM始发提供重要保障。

“浮山号”TBM型号为ZTT6470，采用双护盾形式，由中国铁建重工集团有限公司生产制造。中国铁建大桥局土建10工区常务经理尚久军介绍，这个设备的特点是安全系数高，施工速度快，对周边地质影响小，对围岩的损伤小，且振动、噪声小，可有效降低对周围居民和结构物的影响。

据了解，此设备全长155米，刀盘直径6.3米，主推油缸数量为12根，扭矩油缸数量8根，辅推油缸数量30根，驱动形式为电频，驱动电机数量6个。