从近几年的市场表现来看，上汽乘用车的发展势头还算可以，其车型矩阵中也有好几款销量不错的车型，像RX5、i6等。然而，荣威950作为上汽抢占中级车市场的重要车型，尽管空间大，配置不低，接近17万的起售价，市场表现却是一塌糊涂。荣威950这款自主中级车，真的卖不动了吗？

外观方面，荣威950的前脸造型采用了家族式的设计风格，镀铬的进气格栅显得很有档次。两侧梯形式LED前大灯，内部灯带与格栅横向饰条衔接紧密，整体性不错，同时也拉长了车头横向的视觉宽度。格栅下方横贯车头的镀铬饰条，营造出不错的层次感。整体上看，荣威950的前脸造型有一种标准行政风格的味道，沉稳大气。

荣威950的侧面造型没有夸张的线条，但很有设计感。腰线从尾灯平直拉伸到前翼子板，向前俯冲的趋势，既硬朗稳重又动感十足。裙部的镀铬饰条与包裹车窗的镀铬饰条形成了上下呼应之势，搭配车顶的圆润设计风格，即使荣威950有近5米的车身，但仍然表现出不错的协调感和精致感。车尾部分，贯穿式的镀铬饰条连接两侧尾灯，点亮时美观大方。镀铬饰条的装饰，搭配双边双出的排气，让运动感更上一层楼。

荣威950的中控台采用对称式的布局，搭配灰白撞色的设计，简约又大气，突出商务的主题。用皮质材料包裹的三幅式的方向盘尺寸较大，握感不错。机械式仪表盘显示清晰，做工扎实。8英寸的液晶显示屏采用嵌入式设计，造型简洁，操作起来很方便。副驾侧的中控台采用了大面积的软性材料，虽然没有真皮的舒适感，但手感还可以。比较遗憾的是，荣威950在内饰造型的时尚感上，营造得不够。这对于一台中级车的来说，欠缺了很多吸引力。

在配置方面，除了常规的标准配置应有尽有之外，荣威950还配备了定速巡航、前后雷达、倒车影像以及远程启动等功能。中控屏搭载了上汽自主开发的斑马智能系统，不仅支持日常导航、电话、多媒体等常用功能，还支持手机映射和语音控制等功能。

得益于尺寸大，车长4996mm，接近5米，再加上座椅宽大、包裹性较强，所以乘坐舒适性比较优秀。

动力总成方面，荣威950搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱，最大马力220匹，最大扭矩高达350牛·米。这套动力系统从数据来看还是不错的，就是实际表现并没有那么尽人意，驾驶感一般。

总结：荣威950的外观设计还是过得去，配置中规中矩，动力输出比较强劲，但内饰风格已经比较落后，再有，对于同级竞争车型吉利博瑞13万起的售价，16万起的荣威950在性价比方面实在是没有太大的看点了，消费者也不傻，拿这个钱买什么不好？合资的凯美瑞、雅阁都可以选择。还有就是，它的后期毛病不断，不少车主表示荣威950噪音严重、有明显顿挫感、异味大等等。这些问题都让消费者难以对它有信心了，所以销量差也不足为怪。而未来，或许停产退市是它最好的结局。