南非航空陷入亏损泥潭,恐面临破产保护

作为南非标志性国有企业的南非航空公司5日宣布,即日起采取自主商业营救措施,以期尽快摆脱当前亏损困局。

中新社报道,继南非国家电力公司后,南非航空日前也深陷财政亏损泥沼。为此,南非航空原本决定通过裁员等手段减轻财政负担。然而,此举随即引发争端:南非航空3000多名员工于11月15日展开大规模罢工,导致大批航班取消,影响了南非民众的正常出行,直接损失在5000万兰特以上。

据《非洲时报》报道,全球最大的旅行零售出票商之一“Flight Centre”11月28日表示,已经停止出售南非航空公司的机票。不久前,南非航空公司刚刚经历了持续一周的大罢工,现在又被零售商拒绝出售机票,为该公司蒙受的另一记重创。

尽管罢工最终得以暂时和解,但南非航空面临的危机并未得到根本解决。12月4日晚间,南非总统拉马福萨下令,要求南非航空必须展开自主商业营救。此举也被视为恢复民众对南非航空信心、依靠南非政府帮助展开重组、维持可持续运营的最显著信号之一。

南非航空上周四宣布,将从11月23日至12月14日(含)暂停约翰内斯堡与香港之间的全部航班服务。

据悉,南非航空此举的主要目的是摆脱该公司对于政府财政的过分依赖。但在自救过程中,南非政府还将提供20亿兰特的资金帮助,以维持其正常运营。同时,此次实施的营救措施还包括重组南非航空国有航空资产,更好地吸引优质投资伙伴等。

南非航空上一次实现盈利还是在2011年,自1994年以来,该公司总计接受了570亿兰特(约合39亿美元)的政府援助。在南非财政部拒绝向其提供更多资金后,该公司一直在努力偿还欠款。上个月的一次员工罢工导致多个航班停飞,进一步打击了该公司的财务状况。

南非航空表示,南非航空公司决心继续营业。管理层也致力于确保未来的财务可持续性。南非航空董事会将采取“大胆举措”,提高南非航空的市场份额,并“加强”营销活动,以重建人们对这家境况不佳的航空公司的信心。

11月初就有消息传出,南方航空面临大规模裁员,这可能影响其5149名员工中的944名,几乎占其员工总数的20%。重组不包括南非航空旗下的南非航空技术(SAA Technical),芒果航空(Mango Airlines)和空中厨师(Air Chef)。在过去13年中,南非航空累计亏损超过280亿兰特(19亿美元)。南非航空临时首席财务官弗雷德里克斯(Fredericks)表示,“雇员支出目前占南非航空总成本的24%, 加上燃油,占据了航空公司成本的50%以上。南非航空正在为生存而战,我们的目标是确保我们国家航空公司的未来,使其可持续发展并拥有商业未来。”

据南非政府高官称,南非政府计划将国有航空公司南非航空置于破产保护之下,作为防止其全面倒闭的最后一项措施。

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