三菱劲炫作为一款入门级的紧凑型SUV，与日产逍客定位相同，虽然劲炫在国内市场已经摸爬滚打多年了，并且有着不错的售价，但是厂商为了节约成本、平衡价格，取消了劲炫的车身稳定系统，使得劲炫在市场上一直不温不火。那么，三菱劲炫这款车到底怎么样呢？没有了车身稳定系统还值得购买吗？

首先，在外观上，新款的劲炫ASX整体外观还是延续了上一代车型的经典设计，前脸使用了大面积的黑色饰板，并且通过镀铭饰条将衔接处进行了勾勒，使得霸气的前脸又带有几分精致。整个车身的侧面简洁干练，一条腰线提升了车辆的运动气息。而尾部的造型显得车辆稳重而又厚实，经过多线条的勾勒之后，车身的立体视觉效果更加明显了。同时，劲炫ASX采用了动感回旋式设计轮毂。

其次，在内饰上，劲炫ASX同样也延续了老款劲炫的设计，风格简洁，三幅式方向盘搭配上双炮筒式机械仪表盘略显运动气息，而黑色钢琴烤漆包围的10.1英寸大屏是整车为数不多的亮点，而且多媒体系统的反应速度和操作便捷性的表现也都还不错。受到售价的影响，内饰的质感并不出众，做工用料都不尽人意，所以从内饰来看，这绝对不是一款能讨好消费者的车。

最后，在动力上，劲炫ASX搭载了1.6L 124马力 L4和2.0L 166马力 L4的发动机，1.6L的发动机最大功率91千瓦，匹配了5挡手动变速箱。2.0L的发动机的最大功率则为123千瓦，搭配了CVT无极变速（模拟6挡）变速箱。从整体的驾驶操纵感上来说，劲炫ASX没有出现加速延误的情况，动力还是比较充足的。

总的来说，三菱劲炫这款车有它吸引人的地方，也有一些不好的地方，比如没有车身稳定系统，内饰差。不过从售价上来看，这款车的性价比仍然是较高的。

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（运营人员：博洋）