五辆全新纯电动集装箱牵引车，在厦门港海润码头正式投用，跑起来了。

昨天上午，“厦门港新一代绿色生态型港口建设暨示范项目启动仪式”在海润码头举行，五辆全新纯电动集装箱牵引车正式投用，这是全国首批商用化的纯电动牵引车。纯电动牵引车的投用，标志着厦门港新一代绿色生态港口建设迈上新台阶。

  每辆纯电动港内牵引车

  每年减排二氧化碳47.4吨

港内水平运输是港口集装箱生产装卸的重要工艺环节，目前采用柴油动力牵引车的能源消耗，达集装箱码头生产装卸作业的45%以上。

据纯电动牵引车试生产的统计数据显示，港内集装箱牵引车“油改电”节能率达80%以上，每辆纯电动港内牵引车每年可节约能源17吨标煤，减少排放47.4吨二氧化碳，全港近300辆港内集装箱牵引车每年可节约能源5300吨标煤，减少13000吨二氧化碳排放，全面推广应用对厦门港绿色生态港口建设意义重大，具有较好的社会效益。

据悉，这五辆电动集装箱牵引车是目前国内第一批量招标生产的电动牵引车，预示着集装箱运输电动化的时代真正来临。每辆车可节省人工及维护费用20%，为全面实施无人驾驶方案创造有利条件。

厦门海润集装箱码头有限公司总经理黄鹭旭表示，此次正式投用5辆“零排放”纯电动港内牵引车，今后厦门港区内集装箱牵引车纯电动化比例将稳步提高，“十四五”期间实现全部港内牵引车高度电动化。

  厦门港正式启动

  新一代绿色生态港口建设

厦门港务控股集团相关负责人介绍，接下来集团将正式启动厦门港新一代绿色生态港口建设，通过构造清洁低碳的港口用能体系，充分发挥绿色运输优势；通过建设智慧化的港口生产服务体系，推动港产城深度融合发展，以传统码头全自动化改造为试点，形成可推广可复制的经验，最终实现厦门港的整体转型升级，建设有国际竞争力的新一代绿色生态港口，加快推动厦门港向世界一流强港稳步迈进。

据悉，新一代绿色生态港口建设还包括云计算、大数据、物联网、人工智能、5G等港口智能化项目，在拖轮、安防、闸口、调度、装卸等场景进行项目落地；推进码头和船舶岸电设施改造，在新购船舶、作业机械、港内车辆、照明、光伏发电、能量回馈、势能回收、变频控制等方面落实新能源体系建设；另外，港口还将落实作业防尘抑尘、污水处理、中水回用、危废处置、垃圾分类等，提升污染防治能力。

文章来源:海峡导报