化工行业现状

化工行业与其它行业相比，化工行业流程复杂，主要的大宗原料和产品80%以上属于危化品，传统的原料称重计量缺乏生产设备相连的功能，所有的数据均需人工输入，耗力大，数据记录误差率大，经济损失大。同时管理部门无法实时掌握称重数据，对材料采购、产品销售等情况缺乏实时的掌握了解，难以对企业重要物质进出口做及时管控并进行科学决策，需进一步健全控制手段，防止各种作弊现象或内外勾结现象的发生：如内外勾结一车多称、车牌互换作弊、车辆不完全上磅、两辆车同时上磅、管理层只看到磅单数据看不到磅单对应车辆状态、称重结果不保存等等。

存在的问题

1、现在很多小型化工厂的合同审批、称重管理、价格管理、质检管理、结算管理的仍采用人工纸质单据传送，易造成数据不准确、数据作弊，数据无法统一对接，传输效率慢。

2、化工行业采购业务车辆较多，危险品车辆占比高，对现场计量人员和厂区巡检人员存在安全隐患；

3、物料种类繁多且价值昂贵，客户分散不易管理，人工称重审核信息效率慢，易造成过磅堵车；

4、质检采用人工质检，数据不流通、易修改，质检流程漏洞大造成公司资金流失；

5、化工厂存在多仓库、多运输方式，每个仓库装卸货都需要现场人工确认，信息传递慢，容易造成仓库确认错误；

解决方案

一、液体原料业务：

1) 业务人员在智慧物流系统自建采购订单。

2) 业务人员或供应商在采购订单基础上创建派车单，选择订单，车辆，司机，物料，填写送货数量等相关信息。

3) 经大门车牌识别入厂，无法识别时人工抬杆。关联门禁业务，有派车业务，放行；无派车业务，不放行或门岗手动放行(仅停车)。

4) 自助终端刷身份证登记自助制卡或人工制卡: 短信通知业务和相关人员取样；制卡完成同时根据物料是否需要采样打印取样凭条；

5) 录入化验结果，如合格让步接收，则继续；如不合格，再次取样，2次后不再取样，走线下人为确定是继续采样还是拒收，直接让其出厂；

6) 后期增加考试功能，暂无时默认考试通过；

车检合格，流程继续；不合格，客户出免责保函，否则出厂结束业务。

(1) 进入线下质检业务，手持机扫描取样码录入质检合格或让步接收继续流程，或拒收(出厂结束业务)；

(2) 复检有次数限制，默认2次，可设置次数，需打印复检条。若复检不合格，让步接收或赔偿罚款、重车出厂（业务结束）。

(3) 质检完成后，短信推送到司机和业务员。

7) 排队叫号，led液晶显示屏显示车辆状态提示信息，超过时间限制后进入过号队列(默认15分钟，可根据实际在项目上线前调整为合理值)，过号后需人工介入操作，重新恢复到队列。

8) 计量业务

(1) 过重车（不验证车货总重），完成叫号。

(2) 卸车开始、完成手持机确认。

(3) 过空车：确定是否产生亏吨

9) 出厂

正常，让步接收，扣款，收卡打印磅单验证有亏吨数据是否处理过，核验出厂；如存在亏吨，需人为介入填写原因及处理结果后收卡打印磅单核验出厂。

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二、固体原料业务

1) 业务人员在智慧物流系统自建采购订单。

2) 业务人员或供应商在采购订单基础上创建派车单，选择订单，车辆，司机，物料，填写送货数量等相关信息。

3) 经车牌识别进入停车场，厂外停车场。关联门禁业务：有派车业务，放行；无派车业务，不放行或者门岗手动放行(仅停车)。

4) 自助终端刷身份证登记自助制卡或人工制卡: 短信通知业务和相关人员取样；制卡完成同时根据物料是否需要采样打印取样凭条；

5) 后期增加考试功能，暂无时默认考试通过。

车检合格，继续；不合格，客户出免责保函，否则出厂结束业务。

质检，进入线下质检业务继续业务。

6) 排队叫号：led液晶显示屏显示车辆状态提示信息。

以上业务均满足开始叫号(受限厂内车数限制)，超过时间限制后进入过号队列，过号后需人工介入操作，重新恢复到队列。

7) 出停车场：当叫号后，再次车牌识别出停车场，完成排队叫号环节，开始业务。

8) 计量业务

(1) 过重车（不验证车货总重），卸车。

(2) 入库：仓库门禁刷卡，刷身份证或IC卡进入，开始装货。入库卸车，持机确认结果。

(3) 出库：仓库门禁刷卡，刷身份证或IC出门。

(4) 过空车：确定是否产生亏吨。

9) 出厂：正常，让步接收，扣款等，收卡打印磅单时需验证有亏吨数据是否处理过，未处理的不允许出厂；如存在亏吨，需人为介入处理，填写原因及处理结果。

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易思智慧物流部分应用客户

开元化工、松蓝化工、新疆国泰、安阳龙宇新材料...