A股就像一辆国产的老爷车，最大的毛病就是容易坏。30年来加速踩了两次油门，结果都是半路散架，乘客死伤一大片。

看看人家美国货，连续开10年都没问题，昨晚又创了历史新高。

相比之下，A股即存零件质量问题，又存在一定的设计缺陷，所以近些年，我们一直在维修状态。

特别是今年的重要举措，一是放开QFII及RFII限额，目的是换装“外资”芯片，让更多的长期资金入市。二是推出科创板，逐步实行注册制，意在让市场自由定价。三是，增强上市公司质量，完善退出机制和市场制度。

种种迹象表明，A股正在为新一轮行情做准备。

今日A股终于重新“点火”，沪指放量大涨1.78%，成交额超2000亿，显然老爷车又要启动了。

3000不到的打折票，外资近一月疯抢超700亿。

截至昨日收盘，北向资金近一月净流入达763.26亿元，占全年总流入的24.5%。临近年关，外资呈现加速流入的趋势。今日收盘，再度净流入超90亿。

此前，据深交所披露的信息，包括上海机场，大族激光、美的集团等，外资“爆买”一度达到26%的预警线。

我国规定外资持有A股个股的比例上限为30%。当持有比例达到28%时，港交所将不再接受买盘，届时外资在港交所只能卖不能买。

近期外资的异常“爆买”动作，显然说明A股在3000点下方的价值凸显。

因为当下A股的总市值仅占GDP的55%，而美股则超过150%，说明指数还有翻倍的空间！

从K线图形上看，沪指已经连续8个月收盘在3000点下方，但每次都收盘都是在2900点附近，这是典型的横盘筑底过程，用时间来换取空间。

也就是说，行情一旦启动，3000下方的打折票会迅速售完，未来极有可能再也买不到了！

回顾历来牛市，车票越贵，散户越是排队哄抢。这是最终闹出悲剧的根本原因。

但这次不同于以往，一是车速不会太快，二是将一去不复返，这是“维修”几年的结果，也是加装了外资“芯片”后特有的性能。

当下A股的车票依然不过3000，散户还不上车？