曾经吊打过法拉利的超跑——Lotus路特斯

这是英国汽车史上的一个神奇品牌,它与法拉利、保时捷并称世界三大跑车制造商,但在国内却不为大众所知。它的大boss,一位硬核技术直男,给它取了一个非常温油有韵味的名字——Lotus路特斯。

斜杠青年的罗曼蒂克造车史

说到路特斯汽车的标志,除了LOTUS外,还有几个重叠在一起,分解开是CABC的英文字母,这是公司创始人柯林·查普曼(Colin Anthony BruceChapman)名字的缩写。

查普曼出生于1930年,17岁时他就迷上了汽车改装,绝对算跑在时代前面了。一次,他买入了一辆奥斯汀7型跑车,无奈车况又老又旧实在出不了街。小哥一时兴起,操起一副电钻,便将老奥斯汀改装成了一辆性能跑车,并命名为路特斯Mark 1型车。于是,不经意间的个人一小步,成就了日后车圈的一大步。

查普曼毕业后进入了英国皇家空军,但改装成瘾的他根本停不下来。在女朋友和好基友的帮助下,查普曼制造了他的第二辆路特斯:Mark 2型。这辆车还被查普曼开上了著名的银石赛道。让吃瓜群众万万没想到的是,本以为它是个青铜,结果竟是个王者。这辆无人看好的野生系改装车,竟然打败了大名鼎鼎的布加迪,搞出了一条轰动汽车界的大新闻。路特斯一跃成了风口上的猪,Mark1和Mark2订单连连,查普曼的钱包跟着开始膨胀了。

1951年,转业后的查普曼又捣鼓出了Mark 3型车。再次来到福地银石赛道,这一次,路特斯获得了世界跑车大赛冠军。你知道,一段传奇就此开始。

路特斯Mark 3型车。

1952年1月1日,路特斯机械工程公司正式揭牌成立。两年后,查普曼与他的女神携手走进婚姻殿堂,狠狠地虐了一把单身技术狗。

我们只有一个目的:搞赛车

作为一个靠比赛起家又有赛事信仰的品牌,路特斯在大大小小的赛事上出尽风头,最后顺理成章地走向了F1朝圣这条路。

路特斯的赛道成绩汇总,凡人颤抖吧!

1958年,路特斯正式进军F1。路特斯12型车第一次参赛就收获第四的成绩,距领奖台仅一步之遥。2年后,路特斯战队喜提F1王牌车手吉姆·克拉克(Jim Clark),自此开启赛道easy模式。在1960-1965年间,他总共为路特斯车队赢得了25场分站胜利,33次杆位出赛,28次最快圈速,两届F1世界冠军,多少有点独孤求败的境界了。

非常令人惋惜的是,1968年4月,这一传奇车手在比赛中意外身亡,一代天才就此陨落。

除了欺负人,查普曼还为F1带来了诸多创新式的骚操作,比如让车手人肉诠释“躺赢”的半躺式座舱。还有小直径钢方向盘设计、一体式车身、主动悬架、可调式尾翼等技术,让人又爱又恨。

1962年诞生的路特斯25型赛车,是历史上第一次采用一体化方式设计制造的单座赛车。

有意思的是,查普曼在营销上也是个不世出的奇才。1968年的摩纳哥大奖赛上,路特斯赛车破天荒印上了金树叶香烟的广告,成为F1史上首个商业赞助。这就很让人上火了,车跑得比别人快不说,连脑子也比别人转得快。

民用跑车续命大法

当然了,上帝给了你一些,也会拿走一些。普查曼虽然赛车事业搞得有模有样,公司经营却一塌糊涂。光在1980年以前,公司就面临至少5次破产。或许是命硬,每当品牌弥留之际,就出现一款“救世主”车型,吊回一口气。

第一台吊命1.0车型,当属1957年诞生的路特斯7型车,这也是路特斯第一部真正意义上的性能跑车。为了合法避税,这台车不提供整车出售,而是将车身、座椅、发动机、变速箱、车轮、制动系统以套件方式装箱,并附加组装说明书的方式出售。

路特斯7型车以“DIY”式组装形式出售,考验车主汽车机械原理的时候到了。

1962年路特斯标志性民用跑车Elen横空出世,堪称路特斯“吊命plus”车型,一经上市就火得一塌糊涂,直接cover了路特斯近十年的车队比赛费用。

路特斯Elen。

1974年,搭载路特斯完全自主研发的2.0L 四缸发动机的Elite上市,成为当之无愧的路特斯“吊命pro”车型。

路特斯Elite。

但要说“吊命pro+”车型,非1976年上市的Esprit莫非,这款车在当时可是偶像级超跑,还友情客串过《007》和《风月俏佳人》。

路特斯Esprit在《007之海底城》中友情客串,可以发射火箭弹,还可以变成潜艇在水里开!

可惜,车卖的再好,也遭不住赛车的烧钱劲。1982年查普曼离世后,品牌像个烫手山芋一样被踢来踢去,几次异手,直至1996年才找到“新爸爸”——马来西亚宝腾汽车集团,缓过来后又陆续推出了一系列吊炸天的车型。2011年,路特斯品牌登陆中国,并专门针对中国市场推出了一款全新商标:“Lotus NYO”(发音为“New”),意喻新纪元的开启。2017年吉利强势入股,收购了路特斯51%的股份,在吉利的“包养”下的路特斯也实现了40年来的首次盈利。

路特斯进入中国后,带来了旗下主销的Exige、Evora和Elise三款车型。图为Evora 400

说到最后,相信很多车迷对品牌名字“路特斯(莲花)”的由来非常好奇。但官方对此从未表过态,民间也众说纷纭。

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