凯迪拉克1962年款De Ville《绿皮书》

奥斯卡最佳影片的《绿皮书》(Green Book)。电影里那辆凯迪拉克1962年款De Ville,风骚的颜色,拉风的外形(火箭尾)。

《绿皮书》并不是第一部把凯迪拉克1962年款De Ville搬上大银幕的电影,2012年上映、2013年拿下奥斯卡最佳影片的《逃离德黑兰》(Argo),以及在去年拿下奥斯卡最佳影片的《水形物语》(the Shape of Water),里面都出现了这款经典车型。

《水形物语》里的1962款De Ville

《逃离德黑兰》里的1962款De Ville

尤其是在《水形物语》里,编剧和导演毫不吝惜自己的赞美之词

“装上轮子的泰姬陵”

“这辆车代表的是未来”

装上轮子的泰姬陵,泰姬陵有多豪华就不用我说了吧

为什么这款车让美国人如此为之疯狂?老美最喜欢的大V8大马力绝对是标配不用多说,1962款De Ville采用V8发动机,390匹马力,放在现在都可以称得上是一辆“怪兽”级的轿车。

而且这款车拥有空调、电动车窗、电动座椅这些高配,别忘了那可是1962年

凯迪拉克之所以受到三部奥斯卡最佳影片的青睐,成为那个时代(三部电影故事的时间都在上世纪六、七十年代)的最佳注脚,其原因是那个时代的凯迪拉克真的强大,不仅是在外观设计和动力上,各种科技也都是领先一步。

1962年,凯迪拉克用上了V8发动机,拥有高达390的马力,这是什么概念?2017年,日产推出了一款汽油版的皮卡,V8发动机,310匹马力,就敢用创世神命名,管自己叫“泰坦(Titan)”,但是跟早它几十年诞生的De Ville比,也只能算个弟弟。

日产Titan

之所以马达说想给1962年的凯迪拉克颁个小金人,而不是现在,那是因为如今的凯迪拉克,虽然销量还说得过去(至少比通用同门雪佛兰、别克活得好一丢丢),但是早已不复当年雄风。目前旗下的车型,除了ATSL还算得上“小钢炮”以外,其他车型……嗯……

XT4更像一个小鲜肉,CT6更像家里大表姐(毕竟就是大表姐代言的)。

说实话,从外观上面来讲,凯迪拉克的车型确实都还不错,但是在动力和科技方面,跟老字辈儿的De Ville相比,真的少了那种“敢为天下先”的魄力。

凯迪拉克并不是没有强大的动力总成和先进的科技,他的V系列Black Wing和闭缸技术都是非常厉害的,但是Black Wing基本上不会在国内出现,而闭缸技术,则更像是为了排放的一种妥协。

凯迪拉克Black Wing

如今的凯迪拉克,已然放弃了自己原有的阵地,不再继续发展让自己发家的强大动力,而是转型向智能科技(自动驾驶)和人机交互方面。

并不确定这个是不是凯迪拉克应该有的方向,因为在这个领域,他的竞争对手奥迪、宝马们已经领先了至少一个身位。正是这种别人干啥我干啥的#Metoo策略,让凯迪拉克的市场前景并不是那么明朗。

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