记者12日从国家发展改革委获悉，我国将完善带薪休假相关制度建设，各地可以结合气候环境等情况统筹寒暑假时间，制定出台中小学放春假或秋假办法。（12月13日 新闻晨报）

一次行动，胜过一打宣言。这一回，国家发改委等九部门发布《关于改善节假日旅游出行环境促进旅游消费的实施意见》，不仅有老调重弹，更添“中小学放春假、秋假”之新说——带薪休假，好事多磨，要想少走弯路。愚以为，带薪休假需“公”字开路。

现在的问题是，一方面，中国的经济建设和社会发展均在高速运转之中，有些单位甚至于还有“996”，另一方面，对于用人单位来说，有“假”而付“薪”，似乎有些“划不来”。其实，就宏观而言，带薪休假，既可缓解景区节假日期间的“环境压力”，也可拉动消费；就微观而言，带薪休假，也是一种人文关怀，，也是一种“养精蓄锐”，一举多得也。

带薪休假，在一个地方，或许本来没有路，走的人多了，也便有了路；这其间，关键要有人去开路，恰恰在这一点上，党政机关、事业单位、国有企业，以及诸多“公有制”单位责无旁贷，应该率先垂范，应勇当开路先锋。

“领导”就是“领而导之”，就是走在前列。首先，“带薪休假”，党政机关应该带头休之，这叫“唯马首是瞻”；接下来，事业单位、国有企业等公有制单位当随之跟进。笔者注意到了，这次九部门的“实施意见”中，要求组织部门、人社部门要加强督查，对此，应该有一年一度的“通报”，哪些单位全面带并要休假了，哪些单位仍在玩“客里空”，晒出来让大家瞅瞅，以便社会监督。

火车跑得快，全靠车头带。“公”字号单位开出一条大道来，接下来，民营企业应该守法；这其间，工会应该有检查有督促，对那些按兵不动且督促不改者，必要时加以新闻舆论监督，看他们企业老总怕不怕“品牌受损”？！这其间，推行带薪休假，税收、财政等部门对企业有优惠政策更好。