大连北站作为客运综合交通枢纽，其站南广场处的华北路，为双向11车道，是连接开发区与市区的主干路，华北路上各类车辆川流不息，过街的人流量大，过街等候的时间过长。由于华北路道路较宽，行人过街交通事故频发。为缓解华北路的交通压力，提高华北路的通行速度，市政府投资建设华北路地下通道项目，有利于提升整个区域路网的速度，方便市民的出行。

据悉，市市政公用事业服务中心全力推进工程实施，自2018年2月12日正式开工建设，于2019年12月15日开通运行。该工程新建地下通道全长100米，净宽7.5米（局部净宽8米），通道北侧与地铁地下一层站厅预留口衔接，并与地铁共用A1、A2出入口，向南下穿华北路后，在华北路与龙华路交叉口的绿化三角带处设置一处出入口。此外，该工程注重无障碍设施建设和人文关怀，在通道南北两侧出入口各设有2部自动扶梯和1部直梯，方便残疾人、老年人、儿童等群体通行。

该工程在实施过程中，受地质及地下管线条件制约，市政中心多次邀请专家反复论证综合评估，最终由原爆破施工方案变更为人工配备液压劈裂棒进行暗挖作业。由于工法的改变，直接导致工程施工难度和施工体量急剧增加，施工工期延长10个月。

该通道开通运行后，市民可直接经由地下通道出入大连北站和地铁车站，避免了市民穿行华北路的交通事故风险，同时有效缓解了华北路的交通压力，提升华北路通行速度，进而提升整个区域路网的通行效率。