转眼又到年末，人们都披上了厚厚的衣物迎接着寒冬的到来。说到寒冷，远在新疆北部的阿勒泰地区可以说是寒到极致，冷到入心，因为这里最冷的时候温度能下降至零下30到零下40多度。也正因为严寒，在阿勒泰的北部山林早已铺满了厚厚的白雪。

雪地，意味着路滑，行车过程会增加很多的危险因素。尤其是在蜿蜒曲折的山路里，布满冰雪的路面非常湿滑，车辆的轮胎极其容易失去抓地力，造成车辆动力输出不平衡进而引发失控。所以在冰雪路面中，车辆的驱动系统以及车身稳定系统的性能会显得非常重要。

同级中的佼佼者

从2003年BMW推出的第一代X3就已经搭载了xDrive四驱系统，并且是第一款搭载xDrive四驱系统的车型，可见在X3身上，xDrive的传承是非常纯正的。全新BMW X3外观上有了更运动化的改变，宽大双肾进气格栅、六边形自适应LED大灯、全LED 3D立体悬浮尾灯等元素，显现出十足的力量感。此外全新BMW X3还继续提供有豪华套装与M运动套装，不同需求倾向的消费者都能有贴合自己的选择。

全新BMW X3内饰设计采用环绕布局，意在营造不俗的驾控感，内饰用料上足够出色，大量的Sensatec皮革包覆的中控台配合电镀铬金属按键设计，豪华感的塑造同样不错。此外多色氛围灯，大面积全景天窗，智能语音交互系统的搭载让科技感也有一定的凸显。舒适配置上，相比旧款车型增加了前排座椅加热、后排舒适型头枕，高配车型上将搭载Harman Kardon音响，无钥匙进入、全彩平视显示系统等配置。

底盘稳健 操控依旧 xDrive从容面对极端路况

全新BMW X3动力提供三个动力版本，试驾版本为高功率30i版本，拥有185KW的最大功率和252匹最大马力以及350牛顿米的扭矩输出。BMW X3与同级车型最突出的一点是优秀的悬架底盘调教给予的良好操控性。

驾驶着BMW X3在已经是积满雪的山路上行驶没有不安的感觉，反而是从容的。换装的雪地轮胎有很大帮助，但还有不少的踏实感是来自BMW X3出色的车身稳定系统以及xDrive四驱系统，即使是在雪堆积深厚的回头弯，在过弯时仍能保持非常好的车身姿态，虽然在弯心时轮胎都有不同程度的打滑，车身稳定系统能够迅速即使的调整动力输出，让车身始终保持稳定的行驶轨迹，让驾驶人足够的淡定从容。

在极端的路况，安全起见一般都会很谨慎的驾驶，但开着宝马一直慢速前进的话那就感受不了宝马的精粹了。所以我把车身稳定系统关闭了一阶，关闭之后动力分配和限制输出就会关闭，操驾的自由度更高。关闭后，速度提上来进入弯道，后轮稍微有点失去抓地力，尾部已经在滑动，这时微微反打方向再轻踩一下油门，车身以甩尾及微微漂移的姿态过弯，底盘反馈非常稳健，虽然有些失控但仍是在掌控范围内；出弯，迅速回正方向，车身又恢复了正常的行驶。这样一连串的操控感受，让人甚是享受。或许，SUV车型中，能让人有如此愉悦的驾驶感受的也只有宝马了。

在豪华中型SUV中，其实车型有很多。并且在豪华、商务、舒适等不同取向中都有很好的选择，但是能够在体现豪华、舒适之余还能乐此不疲的提供良好的驾驶乐趣的豪华中型SUV，其首选必然是宝马无疑。