"我全都要"这个梗是来自《九品芝麻官》中神捕城管豹头雷豹的经典台词，用来凸显其贪婪的性格。但是在生活中，这往往是我们内心的声音，面对五花八门的技术配置，小孩子才做选择题，成年人全都要。

与ABB中另两名对手S级和7系对比，7系不用多说，因为宝马的产品力并不在7系上，而是3系。S级是古典美学的传承者，而A8L就是塑造科技美学的领导者，有人会说："切~科技都是冷冰冰的，谈何美学？"

温暖的科技

"科技感"是如今越来越多车企所追求的设计方向，但是大部分的科技感是让人有距离感的，"冰冷的"。而奥迪A8L在这方面却有着贴身的温度。比如在原有My Audi APP的基础上，加入了新功能，支持NFC功能的手机越来越普遍，绑定APP后，实现靠近车门时，车辆自动解锁功能。

除此之外，A8L还针对"导航"进行优化，举个例子：有一个场景大家都经历过，就是在商场吃饭购物，结束后忘记车停哪了，这是就会上演停车场找车风云。A8L将"导航"玩出新花样，如今面对该场景只需要通过My Audi APP直接导航至最终目的地，导航会先开启步行模式将车主指引到车辆停放点，上车后，APP会将地图直接投放到中控屏幕上，这真的做到了"有温度"的科技，如同冬日里一件贴身保温的羊绒衫。

化繁为简 触屏化时代到来

坐进A8L车内，你会发现古典与现代最大的差异，就是"化繁为简"，前后共六块不同尺寸的屏幕包含其中，减少按钮为了营造科技感，实话实说奔驰S级那两块12.3英寸的大屏幕的确很有视觉冲击力，但是事物的美感在于差异化，如今就连奔驰A级都采用这样的设计，差异化没有了，"美"也减淡了。目前奥迪的"六屏设计"只存在于A8L车型上，差异化仍然存在，"美"依然坚挺，A8L的尊崇地位无法复制。

"虚拟座舱"的全液晶仪表肩负起了A8L科技感的大旗，除了常规的车辆信息，能够完整投射导航地图，这种尽收眼底的感觉与主流的仪表盘有了大跨度的区别，仿佛在风挡之外有开辟了一个广阔的空间。当然，它的功能可以说是在售所有车型中最完善的。

A8L中控台上面的屏幕尺寸为10.1英寸，集成了太多功能，这点很像iOS系统，一个选项叠加另一个选项，所以奥迪的工程师让主页菜单可以像手机一样进行排列，把常用的设置放到主页，以便"天天相见"。

而中控台下面一块8.6英寸的屏幕是空调控制区。从菜单中我们也能看到A8L配备了全面的空气进化过滤装置，在通过空调、压缩机、离子发生器、奥迪芳香设备单元和空气滤清器的彼此配合作用，为A8L用户提供最清洁、宜人的车内空气。有句话说的好：进到车里就是欧洲了。

中控台上这两款屏幕几乎取代了实体旋钮和按键，为了更好操作，奥迪还给这两款屏幕加入了震动和声音反馈，不同于一般电容屏，A8L这两款屏幕需要用一点力才能进行操作，原理类似于Apple的3D Touch，最大程度保留实体按键的使用感受。

后排中央配备了一台尺寸为5.7英寸的平板电脑，不光可以控制空调、灯光以及多媒体系统，还可以与手机连接当电话使用，这项配置是奔驰S级车主望尘莫及的。最后两块就是后排独立显示屏，尺寸为10英寸，屏幕可以通过车载4G网络方便后排乘客观看自己喜欢的电影。如果说前排的屏幕是开飞机的感觉，那么整个后排的屏幕组合成了一个坐商务舱的体验。

个性化材质搭配 同级独有配置

A8L作为奥迪旗舰D级车，做工用料方面是不用担心的，中控台采用真皮缝线+木纹饰板的组合，这里要说一下A8L上采用的木纹饰板是用真正的实木材质，天然的纹理彰显出材质的独一无二性，很容易融入到车内的环境中，而A8L内饰质地营造的轻奢感恰到好处。

个性化定制内饰材质是主流趋势，但A8L没有忘记一辆D级车基本要求就是乘坐舒适性。奥迪A8L的内饰用料提供多种材质组合，不仅包括仪表台,中央控制台、安全气囊盖和真皮覆盖的门扶手，就连后排头枕都可以选择天鹅绒的材质，A8L并没有采用奔驰S级那种空气头枕，相比过软的设定，我更喜欢有一定承托感的头枕。

除此之外，A8L的座椅配备了通风和加热，多项电动调节也让不同体型的驾乘人员都能找到最舒适的乘坐姿势，A8L还配备了两项同级独有装备，一是同级独有的足底按摩功能，让"老板"在长途乘坐中也能享受超越飞机头等舱的极致舒适体验；二是同级独有的后排可调LED节阅读灯，提升工作效率的同时，也起到保护眼睛的作用。

安全无处不在

空气悬架在这个级别的车型上很常见，A8L配置受控阻尼的自适应空气悬挂，分为舒适、自动和动态三种模式，在自动模式下车速行驶到120公里/小时及以上时，车身会自动降低20毫米，以优化空气动力学性能。而这代A8L上，空气悬挂的另一个重要作用是为了安全的考虑。

奥迪深知想在D级车市场占领一席之地，安全配置自然是重中之重，所以给A8L还搭载了智能车身平衡系统和360度预防式整体安全系统，在空气悬架配合下，在发生碰撞前，主动悬架会将遇险一侧的车身瞬间抬高几厘米，用刚性更强的车底来抵御撞击，如果车速大于25km/h时，悬架会将撞击的一侧抬高8厘米，将撞击位置降低，从而以车身最结实的车架部分承受更大冲击力。

另外一项安全配置就是夜视系统，奥迪对A8L这套夜视系统进行了升级。在视野良好时，作用距离可达约300米，这个距离能够在夜间为驾驶者提供更多的反应时间，最大限度的避免交通事故的发生。虽然S级和7系同样配有夜视辅助系统，但A8L处在行业水平前列。此外对于行人安全A8L还有独门绝技：在开门时会监测后方可能出现碰撞车门的风险，若有车辆从后方逼近，A8L会以声音和图像的方式，提醒乘客即将发生危险，最大限度的考虑车辆周边行人的安全。

写在最后

奥迪A8L让科技有了"温度"，六屏设计诠释"屏幕时代"的理念，在便利性和科技性之间找到一种平衡。与此同时，A8L并没有忘本，一是D级车该有的舒适，调节独有的足底按摩，享受飞机头等舱待遇；二是D级车该有的安全，智能车身平衡系统和360度预防式整体安全系统，在空气悬架配合下更是如虎添翼。当你数着配置单上琳琅满目的高科技应用，不知不觉的，全新一代奥迪A8L又双叒叕技术过剩了。