菲亚特与标致正式合并 东风集团将拥有4.5%持股

在所谓全球最大的车企联盟成为一场稍纵即逝的“烟火”之后,菲亚特克莱斯勒仍没有放弃寻找合作伙伴,终于,菲亚得以特如愿以偿。

在10月31日宣布第一份声明之后,菲亚特克莱斯勒汽车公司终于与标致雪铁龙集团,正式签署了股比分别为50:50的合并交易,由此,全球销量第四、收入排名第三的汽车集团诞生,而未来预计年销量将能达到870万辆。

同时,根据双方2018年的全年业绩表现简单来看,克莱斯勒与标致合并后的新汽车集团,预计年收入将接近1900亿美元(1700亿欧元),经常性营业利润超过122亿美元(110亿欧元),营业利润率将达到6.6%。

东风集团将拥有4.5%持股

值得注意的是,PSA发布的公告还称,PSA并列第一大股东东风汽车集团(持股比例12.9%)已同意出售3070万股股票给标致集团,且这部分股票将被注销,而交易完成后,东风汽车集团将拥有新公司4.5%的所有权。

新汽车集团 将涵盖双方旗下所有品牌

据悉,双方合并之后,双方的品牌和产品将覆盖标致旗下的标致、雪铁龙、DS、欧宝四个品牌,菲亚特旗下的菲亚特、克莱斯勒、JEEP、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧品牌在内的,包括豪华车、超豪华车、主流乘用车、SUV、卡车、轻型商用车等所有关键的细分市场。

而双方合并后的新汽车集团,也将通过在技术、产品、平台等相关方面的融合,预计节省占到年度运行协同效应总收益37亿欧元的约40%,另外40%主要来源于由规模带来的采购价格优化同时,而包括市场营销、IT、物流等其他领域,将占剩余的20%。同时,预计从合并的第一年开始,双方的新汽车集团将会带来正向的净现金流,并且,到合并的第四年,将能够实现约80%的协同作用。

此外,在全球车企电动化的趋势下,合并后的新集团也能够帮助双方满足具有挑战性的全球二氧化碳法规要求。同时,合并后的新集团也将在全球范围内拥有强大的研发力量,会拥有一个强大的平台来促进创新,并进一步推动新能源汽车、共享出行,自动驾驶和车联网技术方面的变革与发展。

新集团首席执行官将由唐唯实担任

合并的新集团在人事任命方面,董事会将会由11名成员组成,其中大多数都是独立董事。而标致集团、菲亚特公司及其参考股东将分别提名5名董事会成员,其中,包括两名标致集团与菲亚特公司的员工代表。而新集团的第一任首席执行官,将由目前任标致集团管理委员会主席的唐唯实担任,任期五年。

对于此次合并,唐唯实也表示:“我们的合并是一个巨大的机会,可以在汽车工业中占据更强大的位置,因为我们寻求掌握向新能源、安全和可持续出行的世界过渡,并为消费者提供世界一流的产品、技术和服务。我完全相信,凭借其巨大的能力与协作的心态,我们的团队将以充满活力和热情的方式,成功地提供最大化的绩效。”

结语

刚刚合并的新集团未来将走向何处还尚未可知,但唐唯实此前就一再表示,不论如何,都不会放弃中国市场。因此,就其对于中国市场一向的执着来看,中国市场或许将是该新集团蔚来发力的重要市场之一。而目前中国股比逐渐放开,新集团将会以怎样的形式、选择谁成为合作伙伴,也十分令人期待。

此外,用唐唯实的话说,随着监管机构要求向电动汽车转变,以降低排放对气候造成的影响,全球汽车制造商将面临“十年的混乱期”。因此,尽管这次菲亚特公司终于如愿以偿“牵手”“灵魂伴侣”标致集团,但成立的新集团在未来仍将会面临包括排放问题、技术变革等多方面的重大挑战。

(文/唐唐倩)

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