一汽-大众 新款 迈腾 以及 迈腾 GTE插电混动版车型正式亮相。

据悉， 两款车型将于12月初正式上市，具体时间或为12月4日。

作为中期改款车型，新车外观整体变化不大，延续了现款欧版Passat的设计风格，针对中网及头灯进行了优化，全新家族式倒梯形进气格栅，不仅进气尺寸进一步拉大，还提高了整个前脸的运动特性，而两侧的 LED 头灯也换装了全新样式，灯腔造型更为时尚，而此前下方的行车灯也换到下方，并加以小勾角设计，有着不错的辨识度。

而下方的的 保险杠 同样进行了革新，在原本的基础上对线条重新布局，两侧雾灯被三角形仿进气口样式的轮廓包围，而中间由三条镀铬饰条贯穿排列，进一步拉宽了整个前脸的视角感受。侧面部分，则与现款差别不大，低矮式俯冲 车身 设计，令整车战斗味十足；而 大众 标志性的双内折腰线，不仅提高整车的层次感，还展现了 大众 优秀的钣金 车身 制造工艺。 轮毂 部分，新车还更换了全新样式的10幅运动镂空 轮毂 （只会出现在顶配380TSI车型上）。

来到尾部，最明显的设计莫过于将“MAGOTAN”英文标识被设计在了VW尾标下方，这一设计最早出现 大众 辉腾 上而被消费者熟知，如今包括 辉昂 、全新 途锐 、国产全新 帕萨特 等新车都引入了这一设计；而两侧尾灯内部构造进行了重新设计，内嵌最新一代家族式的三个回形镖式设计，辨识度极高。

而最下方的空调面板则升级到了 大众 最新的全触摸式样式，触摸质感表现优秀，而且其温度调节除了普通的滑动或者短按交互外，还能通过长按快速升到最高或降到最低。

侧面部分，则与现款差别不大，低矮式俯冲 车身 设计，令整车战斗味十足；而 大众 标志性的双内折腰线，不仅提高整车的层次感，还展现了 大众 优秀的钣金 车身 制造工艺。 车身 尺寸分别为4865/1832/1469mm， 轴距 为2871mm。

动力方面，新车搭载一套1.4T EA211 涡轮增压 发动机 +电动机组成的插电混动系统，其中1.4T 发动机 最大功率 110kW（150PS），电动机 最大功率 85kW（116PS），系统综合 最大功率 155kW（211PS），系统 最大扭矩 400N·m，传动匹配代号DQ400e的6速 双离合变速箱 ， 百公里油耗 可低至1.4L。

作者：小路要买车