寒风萧萧,红旗飘飘——“红旗”为何成为车市寒冬中的一点红

作为民族汽车品牌,“红旗”具有厚重的历史沉淀和政治背景,不过随着时代变化,再厚重的背景也要经历市场经济的洗礼。如今的“红旗”正在摆脱“官车”传统形象,走一条全新的亲民路线。

事实也证明“红旗”的亲民路线是正确的,截至12月19日19时,红旗制造体系年度生产已经突破了10万辆,产量同比增长199%。就在11月26日时,中国一汽集团董事长徐留平透露:今年红旗将冲击11万辆的“小目标”,而按照红旗现有产能水平看,2019年完成年产量11万辆的目标已经不成问题。而从2018年红旗品牌发展战略以来,红旗的销量不断攀升,截至2019年11月,红旗已实现连续21个月实现销量正增长,与车市总体下降的大趋势相比起来,红旗的市场表现优异。

冰雪丛中一点“红”

作为红旗品牌重要的市场和品牌发源地,吉林省在红旗品牌中的地位不容小视。就在12月20日和21日,红旗用一场“盛世先锋.专享凌驾”红旗品牌驾乘品鉴会,答谢广大消费者对品牌的支持。

12月,松原查干湖第十八届冰雪渔猎文化旅游节开幕在即,红旗家族全系车型承载着对祖国大美山河的美好祝福,前往查干湖,感受红旗全系车型卓越驾乘体验。

此刻的查干湖早已被冰雪覆盖,室外温度逼近-30℃,时间好像都凝冻了一样。查干湖冻结的冰面与陆地融为一体并被冰雪覆盖得严严实实,“盛世先锋.专享凌驾”红旗品牌驾乘品鉴会就在查干湖冰面上举行。

红旗家族全系车型悉数登场,无论是以舒适豪华见长的红旗H7,还是主打家用的红旗H5,还有主攻SUV市场的红旗HS5,以及旗舰豪华SUV——HS7,全部亮相并供媒体和车主驾乘体验,展现出“冰雪丛中一点‘红’”的盛世美景。

红旗为何成为车市寒冬中的一点红

红旗品牌之所以在中国车市“寒冬”环境下逆势增长,与其“回归人民”的战略不无关系。

以红旗H5、HS5、HS7为例,这几款主力车型在造型和产品定位上脱下了威严的“官服”,穿上亲民的“休闲装”,完全摆脱了之前“官车”专用的品牌形象,消费者拥有红旗不再遥不可及,距离感骤然消失,取而代之的是亲民的造型、时尚的外观、出色的操控、出众的油耗表现。

单从产品布局看,红旗H5承担了销量重任,10多万的价格可以买到一辆红旗轿车,这在几年前是无法想象的,所以现在到处都可以看到红旗的身影,可以说红旗受到了人民的爱戴。

另外一个销量支柱就是红旗HS5,作为红旗SUV阵营中的第一款车型,HS5也受到消费者青睐,截止11月份红旗HS5全国卖出超过2.3万辆,足见这款中国豪华品牌SUV 的魅力。

事实证明,之前不被看好的红旗品牌确实具备巨大潜能,从而收获了不俗的市场表现并逆势增长,为中国豪华汽车品牌增光添彩。

HS5、HS7,红旗的颠覆之作

作为红旗品牌的亲民之作,红旗HS5具备精美动感的外观,出色动力,丰富的智能科技配置,精湛的做工,人性化的舒适装备,优秀的主被动安全系统。

一汽自主研发的2.0T发动机+6档手自一体变速器,让这款这款中型SUV具备堪比同价位合资SUV的产品优势,自然成为中国豪华品牌SUV的骄傲。

旗舰级豪华SUV——红旗HS7,其设计理念基于庄重大方,并且带有非常明显的中国风;长度超过5米,轴距超过3米,带来出色的空间表现;动力上,红旗HS7搭载国内少有的3.0升V6机械增压发动机,这款发动机最大马力337,最大扭矩445牛.米,与之匹配的是8档手自一体变速器,而且标配四驱系统。红旗HS7,确实已经达到中国品牌豪华SUV的巅峰。

邢车博士工作室

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