回归老本行!劳斯莱斯纯电竞速机发布

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罗尔斯·罗伊斯近日发布了一款纯电动的单座单发竞速机,搭载3台高功率密度的轴向750R电机,配合拥有多达6000个电池单元的供电系统,设计极速超过300mph(略高于480km/h),续航能力大约320km。作为参考,常见的单座单发民用飞机续航也就500km左右(一般通勤还用不到这个数),罗-罗这次属实搞了个“真香”的大玩具。
罗尔斯·罗伊斯近日发布了一款纯电动的单座单发竞速机,搭载3台高功率密度的轴向750R电机,配合拥有多达6000个电池单元的供电系统,设计极速超过300mph(略高于480km/h),续航能力大约320km。作为参考,常见的单座单发民用飞机续航也就500km左右(一般通勤还用不到这个数),罗-罗这次属实搞了个“真香”的大玩具。
罗尔斯·罗伊斯近日发布了一款纯电动的单座单发竞速机,搭载3台高功率密度的轴向750R电机,配合拥有多达6000个电池单元的供电系统,设计极速超过300mph(略高于480km/h),续航能力大约320km。作为参考,常见的单座单发民用飞机续航也就500km左右(一般通勤还用不到这个数),罗-罗这次属实搞了个“真香”的大玩具。
罗尔斯·罗伊斯近日发布了一款纯电动的单座单发竞速机,搭载3台高功率密度的轴向750R电机,配合拥有多达6000个电池单元的供电系统,设计极速超过300mph(略高于480km/h),续航能力大约320km。作为参考,常见的单座单发民用飞机续航也就500km左右(一般通勤还用不到这个数),罗-罗这次属实搞了个“真香”的大玩具。
罗尔斯·罗伊斯近日发布了一款纯电动的单座单发竞速机,搭载3台高功率密度的轴向750R电机,配合拥有多达6000个电池单元的供电系统,设计极速超过300mph(略高于480km/h),续航能力大约320km。作为参考,常见的单座单发民用飞机续航也就500km左右(一般通勤还用不到这个数),罗-罗这次属实搞了个“真香”的大玩具。
罗尔斯·罗伊斯近日发布了一款纯电动的单座单发竞速机,搭载3台高功率密度的轴向750R电机,配合拥有多达6000个电池单元的供电系统,设计极速超过300mph(略高于480km/h),续航能力大约320km。作为参考,常见的单座单发民用飞机续航也就500km左右(一般通勤还用不到这个数),罗-罗这次属实搞了个“真香”的大玩具。
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