在消费主义大行其道的今天，“精致女生必备”、“女人一生必须拥有的口红/包包”、“不要让孩子输在起跑线上”、“准中产阶级的象征”……这一个个标签都在诱惑着我们“买买买”，为了理想剁手才是正确选择。

结果个个成了肩挎LV、腰系阿玛尼的“隐形贫困人口”。据说，这届90后年轻人，负债率达到6成以上，很多年轻人宁可背负高额贷款和负担，只为追求人生第一辆车是“宝马、奥迪”的面子。

家住河南平时开威驰上下班的张浩先生，就不信这一套。他是一个凡事都较真儿的理工男。在他眼里，买买买，追求个性、追求性能并没有错，但在“咬牙剁手青年”和“恰如其分青年”之间，恐怕隔了一个珍贵品质：眼光。

愿为节油钻研精神买单！

从事研发工作的张工，是一个标准处女座，同事都说他对细节有一种接近偏执的执着。这大概就是他选择一汽丰田威驰的理由。“日系车有一个特别大的好处：细节特别好，很顺眼又舒心，打开发动机，那个走线一是一、二是二，毫不含糊，这就是技术经历了时间的磨砺。”

他说，同事曾经买了一个国产车，花里胡哨的智能化配置很多，样子也挺时髦，一度很受大家羡慕。但有一次小意外送去维修，车一升起来拆开的刹那，看到底盘杂乱无章的排布，这同事顿时有些五味杂陈，很快就转手了。

“搞研发的一般都很喜欢一句话：通过表面看本质”，张工说：“我并不是较真，真正的技术是靠时间锤炼和经验积淀换来的，更要靠一颗沉得下去钻研的心”。

说到钻研，一汽丰田威驰对节油的技术态度和执着精神，显然太对张工的脾气了，他聊起来如数家珍。“威驰是NR-FE型发动机，双VVT-i技术是丰田的专利。那为什么双VVT-i技术节油，因为一汽丰田一是特殊处理了进气管道，不让油气沉淀下来，这样燃烧更充分，当然省油啦；二是它根据你开车的实际情况，进行智能正时连续可变控制，扭矩转速不同，进气量不同；三是日系车这些年常提的轻量化概念，发动机材质轻、摩擦损耗小，自然省能耗，而且它还有TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，刹车、怠速你一点都不会心疼。”

“我愿意为这些技术和钻研买单”，张工说。他认为，做研发一切都是相通的，小事不小，小细节的大思考，往往能带来想像不到的经济效益。实际上，他现在开的威驰在精打细算方面也确实很给力，上下班通勤，偶尔堵个车，平均百公里才5.5个油。

最想给人性化设计点赞！

张工最爱威驰这辆车的地方，你可能完全意想不到，不单纯是外观、也不单纯是空间、安全，而是人性化。

我们搞研发，服务的对象是“人”，我们为人设计一切功能，包括软件、硬件。所以我是非常欣赏人性化设计的。

首先是，乘员和乘员之间，距离挨得近但又恰到好处，所以往往朋友坐我的车，话都很多，不知不觉就亲密起来，大家一起分享零食递水。这不光是一辆对朋友很友好的车，也是一辆对颈椎腰椎很友好的车。专业术语来说，它用了薄型座椅设计，很符合人体工程学，坐久了不感觉疲劳，所以大家周末出去玩，也不排除坐我车跑个小长途。当然，后备箱空间也够大，所以朋友多带些行李的时候我从来不慌。

“客观地讲，威驰这个车好处很多，都藏在细节里。你开久了、坐久了，才能真正体会其中好处”。近日一汽丰田威驰家族新推出的两个全新级别——威驰畅行版&威驰FS锋尚版，此次升级的配色设计和科技配置更是让更多的年轻消费者心驰所享，无畏青春！