12月27日，第三届世界西商大会在西安隆重召开。当日下午，经开区打造全球化开放性商用汽车产业集群圆桌峰会以平行论坛的形式在西安召开。

市政府副市长马鲜萍、省工信厅总工程师崔跃民、市科技局党组成员邓谷斌、市工信局总经济师张兰凯、市投资合作局副局长景政彬，经开区管委会主任钱虎威，副主任蔺建文、张俊、刘齐，以及市级相关部门、高校、企业负责人参加。

首先，蔺建文介绍商用汽车产业发展思路。汽车产业作为经开区的龙头产业，经开区汽车产业已汇聚企业40余家，产值占到全省的60%，全市的70%。2018年，西安市出台了《关于支持西安经开区千亿级汽车产业集群发展的若干意见》，明确提出全力支持经开区打造产能过百万、产值过千亿的汽车产业集群，经开区汽车产业在在商用车领域，在技术研发方面都取得了不俗的成绩和突破。

他表示，围绕千亿级汽车产业集群的发展目标，经开区将在加快建设汽车产业创新基地，加强汽车产业链上下游协同发展，完善整车供应链体系，提升企业附加值，拓展汽车后市场布局，建立汽车产业高质量发展生态，搭建汽车科技创新试验平台七个方面实现重点发展，为经开区商用汽车产业发展增添新动能。

会议最后举行西安经开区商用汽车产业联盟倡议书签订仪式。经开区商用汽车产业联盟是在省工信厅、省汽车工业协会、市发改委、市工信局、市科技局、市投资合作局及西安经开区管委会的支持和倡议下，由陕西汽车集团有限公司发起，联合相关研发、整车、零部件、通信、交通、电子、互联网、智能制造等领域企业和机构，按照平等、合作、互助、互惠的原则，自愿组建而成。这一举措将极大推动西安商用汽车产业发展，实现跨行业整合资源，促进产业协同创新，标志着经开区向千亿级商用汽车产业集群的目标，又迈出了坚实的一步。

经开区七大举措 打造千亿级汽车产业集群

加快建设汽车产业创新基地

经开区紧跟汽车产业电动化、智能化、网络化、共享化和汽车产业生态变革的大趋势，瞄准汽车前沿技术，动员产学研各方研发力量，成立产学研联盟，从原材料、元器件到零部件、整车制造，形成一条协同互补的创新链。

加强汽车产业链上下游协同发展

经开区按照“精准补链、技术强链、有序扩链”的思路，重点推进重卡、专用车、轿车、新能源汽车产业链建设，加快形成整车引领，配套零部件聚集的完整产业链。

完善整车供应链体系

经开区围绕陕汽、吉利等核心企业，挖掘需求资源、整合优势资源、开放现有资源，实现资源高效利用最大化。通过对信息流、物流、资金流的控制，构成从原材料到最终产品，完整的高效运营的供应链体系。力争未来3—5年，本地配套率提升至50%以上。

提升企业附加值

经开区引导企业转型升级，延长产业链、增加产品附加值，确保每家企业在设计、生产、销售、服务等过程的经营活动中，实现价值最大化，促进全区汽车产业形成全面共享的价值链。

拓展汽车后市场布局

经开区重点支持汽车美容、装饰、养护、娱乐、改装、汽车租赁、车友会、广告、培训等，推动汽车后市场服务业发展，延伸汽车服务链，形成新兴汽车文化产业，进一步提升经开区汽车产业影响力。

建立汽车产业高质量发展生态

经开区以商用汽车为重点，组织成立商用汽车产业联盟，跨界聚合相关企业，以智能网联为纽带，整合院校、科研机构、供应链、技术中介组织、金融机构等，构筑商用车生态链，推进汽车产业全面发展。

搭建汽车科技创新试验平台

经开区依托西安市科教资源优势，为整车及零部件研发、试验和成果产业化提供支撑。同时，联合通信运营商，在泾渭新城沿渭阳路、纬二路、桑军路、高永路等路段，建设以智能网联为核心的无人驾驶试验段工程，共同推进无人驾驶技术商业化。