新京报讯（记者 裴剑飞）在京张高铁线路上，下花园北站不是特别显眼，却是一座非常重要的换乘站，京张高铁自此向北延伸出一条岔道——“崇礼铁路”，从北京北站或张家口站前来的旅客可以在这里换车前往崇礼。

下花园北站外景。摄影/冯凯

下花园北站位于下花园主城区北侧偏东，建筑面积5000平方米。从空中俯瞰，车站前是一处半圆形下沉式广场，既作为停车等设施，也是旅客休闲广场，暗合“下花园”的地名含义。

车站地下一层，地上两层，设计灵感为宣府八景之一“鸡鸣晓月”和古道驿马飞驰。整体外观亦如弯月，并以现代风车叶片为造型，巧妙利用地势扭转角度，将室内景观视线旋转45度，面向南侧鸡鸣山，旅客不用走出车站就能一览鸡鸣山风采。

沿山一路向南，便是鸡鸣驿，那是中国规模最大、功能最齐全、保存最完整的古代驿站代表。数百年前忙碌的车马驿站，如今迎来高铁驶入，历史与现实在这里的交会意味深长。

走进站房可以看到，站房布局采用中央进站式，中部为候车大厅及相应卫生间、饮水间等旅客服务空间，右侧为出站大厅、电力配电间、补票室等设施；左侧为售票大厅、售票室、综合控制室、信号电缆间等用房。

建筑内部空间覆以代表当地风貌的陶土板，粗犷的材质与光滑的叶片形成鲜明对比，将“现代、古朴”和“灵动、稳重”这两对关键词巧妙地融合。此外，站房内部装饰装修结合当地蔚县文化，将候车吊顶、清水混凝土柱的雕刻、铁艺栏杆进行精妙设计。记者注意到，楼梯的铁艺栏杆上也能寻觅到老京张和冬奥会的文化元素，采用具有当地特色的蔚县剪纸风格。

与其他车站不同，下花园北站是进出站合设，将进站口设置成为进出站口，一侧摆放进站闸机，一侧摆放出站闸机。记者了解到，这样的设计能使换乘旅客免于频繁进出站，提供不用进出站就可以换乘的便捷环境。

新京报记者 裴剑飞

编辑 张畅