随着一声汽笛响起，装载海岛特产的“筋斗云0号”日前正式启航，驶向港珠澳大桥1号码头，成功完成首次自主货船货物运载。据了解，该自主货船由云航智能研发，此次首航系我国首次自主航行货船货物运载试验。

船舶自主航行有重要的战略意义。通过减少驾驶员直至实现无人自主航行，可实现船舶设计建造的革命性突破，同样载重能力下节约超过20%的建造成本，20%的运营成本，减少15%的燃油消耗并大幅度降低排放。

目前，全球多个国家正在积极推动智能航运研究。

“‘筋斗云0号’是推动智能船舶技术进步和产业发展的重要平台，此次成功实现载运货物的自主航行首航，正式开启了自主航行的探索和实践，以推动智能航运发展进程，共同迎接智能航运时代的到来。”中国工程院院士严新平表示。

据介绍，“筋斗云0号”自主货船按照中国船级社《沿海小船入级与建造规范》要求设计和建造，并将按照IMO《MASS临时试航导则》展开评估和测试，可在传统货运船舶中快速推广应用，具有极高研究与开发价值。

设计伊始，“筋斗云0号”就充分考虑自主航行系统部署的需求，采用数字化控制技术和电气化推进系统，整船具备远程监控和报警功能，是典型的数字化船舶，最终将实现IMO海上水面自主船（MASS）4个等级的自主航行。

随着智能船舶标准、测试与验证体系逐步建立，以自主航行为核心的智能船舶技术与产业发展正式进入快车道。“筋斗云0号”货船首航成功，对国内乃至全球自主船舶技术发展具有里程碑意义，并将推动自主船舶技术发展和产业落地。“‘筋斗云0号’首航，对于船舶自主航行技术的研发、测试、规范标准制定有着开创性意义。”中国船级社科创试验中心主任蔡玉良表示。

据了解，今年11月，“筋斗云0号”下水交付，12月完成“筋斗云0号”远程遥控和自主航行试验，并在上海海事展上发布自主航行技术成果，展示自主货船远程遥控、自主循迹、会遇避碰和遥控靠离泊，引起业界关注。

责编：樊俊卿