12月30日，张家口一天之内迎来了京张高铁、张呼高铁、张大高铁三条高铁线路同时开通运营，对于张家口来说具有重要的意义。

“110年前，为了让火车能顺利爬上陡峭的山坡，詹天佑顺着山势设计出巧妙的‘人’字形折返线，成为中国铁路史上的一个创举。”也成了京张铁路标志性工程之一。如今，就在同一个起点和终点，全长174公里的京张高铁，像一条飞舞的巨龙，时而腾空、时而入地，穿长城、跨水库。仰望星空，有北斗卫星为他指引方向，脚踏大地，智能机器人巡检、大数据的健康自诊断系统、自然灾害监测系统……为他保驾护航。

京张高铁作为我国首条智能化高铁，他的智能化不仅仅体现在有人值守、无人驾驶，此外，京张高铁还运用5G技术实现了列车上奥运赛事直播，能够抵抗-47℃的严寒;除了车上的先进设备，京张高铁的10个车站还有着同一个“大脑”，通过这个“大脑”，工作人员在控制室就可以实现客站灯光、温度、湿度等设备管理、应急指挥等。

智能化运营、智能化服务，智能型复兴号动车组，京张高铁的开通将在中国铁路现代化历史进程中树立里程碑，开启世界智能铁路的新篇章。

2019年，包括京张高铁在内的10余条铁路密集开通，全国铁路营业里程达到了13.9万公里，其中高铁3.5万公里，江苏13个省辖市全部进入了高铁动车时代，江西省“十”字形的高铁主骨架已经形成，井冈山、沂蒙山区等革命老区正式迈入高铁时代，河南省完成了高铁建设的“帽子戏法”，汉十高铁、黔张常铁路穿越无数“仙境”、美景……路网越织越密，行程日益便捷，交通强国，铁路先行。历史车轮滚滚向前，中国铁路正在续写着我国高质量发展的新篇章。(文/王善林)