SUV市场一直以来都是各家汽车企业的“兵家必争之地”，SUV车型的有点在于外观大气，内部空间比同级别的轿车更充裕，这些都是我们国内大部分消费者在购车时候会考虑到的地方，而经过多年的市场发展，吉利博越、哈弗H6都已经成为我们国内SUV车型市场中的“担当”。

而随着社会需求的发展，新一代消费者也开始成为了汽车市场消费的主力，他们的需求更个性化，而且也慢慢追求起了精致，在这样的环境下，小型SUV这一车型就孕育而生。到如今，除了合资品牌中的X-RV、缤智、探歌、途凯等车型备受欢迎之外，其实目前在小型SUV市场中，自主品牌的吉利缤越、哈弗M2等主打精致的车型才是市场需求的主流，除了外形设计更年轻化之外，相对合资品牌，自主品牌车型的性价比也更高。

其实小型SUV兴起的时间不长，但是各大汽车品牌，都是通过车身尺寸来区别这一细分市场。比如我们经常提到的小型SUV，哈弗H2，吉利缤越等，车身尺寸基本在4300mm左右，而更小型的，比如说老款长安CS15，哈弗H2s等，尺寸则在4100mm左右。

小型SUV的发展过程中倒是有一些趣事，比如说几年前风靡一时的江淮瑞风S3，在其之下有瑞风S2。不过国内市场瞬息万变，厂家也没料想到，其实越往小号发展，越是没有前途的，2015年8月底上市的瑞风S2，初期市场表现尚可，月均6000余台，毕竟当时市面也没有什么竞争对手，而在次年4月之后，便开始走下坡路，甚至是一蹶不振。而瑞风S2的落寞之后，便是小型SUV市场发展的开始。

经过多年的“厮杀”，小型SUV市场也尘埃落定，在今年11月的销量统计中，合资小型SUV基本是由日系和德系车型主导，而本田的“双子星”，XR-V和缤智更是在销量上碾压其余合资品牌，但是我们目前发展规模最大的自主品牌——吉利汽车可不会坐以待毙，在所有合资品牌都沉静在市场厮杀的过程中，吉利的“小钢炮”—小型SUV缤越，上市仅一年就突破15万辆的销量，成了最大的“黑马”。

“小钢炮缤越”11月销量12875辆，1-11月累计销量达127345辆，占比吉利2019年1-11月总销量的10.3%。上市至今累计销量达到150706辆，缤越在2019年打出了具有统治力的表现，为自己的存在正名。不出意外，缤越在2019年销量稳破14万辆，上市累计销量稳破16万。在SUV市场已经厮杀至深红阶段，缤越为何可以持续逆势增长？

其实主要原因都是因为产品定位精准，吉利对于缤越的用户需求通过时间的沉淀来进行掌握，所谓知己知彼百战百胜，而缤越的发展正是如此。

作为吉利的爆款小型SUV，缤越的火热并非单单因其销量持续走高，而是通过细化年轻人的需求，以足够新颖和精准的外观设计，在消费者心中留下“美好”的第一印象，

而在配置方面，BMA模块化架构下的三大件，在同级车型中都能表现出足够的优势，所搭载的“智擎”动力系统，G-Power 260T发动机最大功率177Ps，峰值扭矩255 N·m，动力足够媲美主流合资2.0L自然吸气发动机。

综合整款车的配置来看，7.98万-12.98万的官方指导价也给到消费者足够丰富的配置选择，最为亮眼的是，在中高配的车型上，吉利缤越就已经配备了目前主流的主动安全配置，这对于驾驶经验不够丰富的年轻人来说，能够大大提升行车安全性，这也是对比同级合资小型SUV，能得火爆的市场销量反馈的原因。

小编总结：截至2019年11月的市场表现来看，当下市场形势中，缤越是自主品牌小型SUV中不可比拟的“黑马”，更是吉利、甚至自主品牌在SUV细分市场对抗合资的唯一“利器”。