开年伊始，为了展现奋进之心，奇瑞汽车在1月2日就开启了今年首款新车型的预售。此次开启预售的是已经在去年广州车展上发布过量产版概念车的全新一代瑞虎7。根据计划，瑞虎7将根据排量不同推出两款细分车型。其中，搭载1.5T发动机的车型为瑞虎7，而搭载1.6T发动机的车型则为瑞虎7 PRO。至于大家最关心的价格问题，新车预售价格区间为8.69-14.59万元。

预售价与瑞虎8大幅重叠

全新一代瑞虎7给出的8.69-14.59万元的预售价格，虽然可以说是在意料之内，但还是引发了一些热议。原因很简单，这也是在上一代瑞虎7身上也同样存在的问题，那就是和瑞虎8的售价区间重合度太高了。目前瑞虎8的售价区间为8.88-15.59万元，只是因为上一代瑞虎7在生命周期末尾推出的国六版车型主要售价都集中在10万元左右，所以价格重叠太多的问题，并没有被太多人拿出来说事。

但是，全新一代瑞虎7作为今年奇瑞品牌一款重要的战略车型，定价问题必然会受到更多的关注。设想最为不好的结果，如果全新一代瑞虎7并没有交出预期销量，那么定价问题也一定会率先拿出来被批。

那么，为何瑞虎7与瑞虎8一直以来售价区间都那么接近呢？这就是我们下面要来探究的一个关注点——产品定位。

瑞虎7与瑞虎8是平起平坐的么？

瑞虎7与瑞虎8售价很接近，其实可以换一个角度来理解那就是，瑞虎7的定位等级与瑞虎8很接近。注意我们这里说的是定位等级，而不是产品定位。也就是说，奇瑞想让消费者明白一个道理，那就是虽然瑞虎7的命名编号比瑞虎8小了一点，同时瑞虎7的车身尺寸也小了一点，但是这完全是不同的产品定位所决定的，而这两个“小一点”并不决定瑞虎7的定位等级比瑞虎8更低。

那么瑞虎7是如何定位的呢？如果从上一代产品看还不明显的话，那么全新一代产品很好地解释了这个问题。全新一代瑞虎7全面推翻了前作的设计思路，改头换面，完成了造型的年轻化改变。在全新一代瑞虎7身上，我们看到了双色车身，看到了双前脸设计，也看到了瑞虎8的翻版内饰。那么答案其实很明显了，瑞虎7是一款定位年轻化的紧凑级SUV产品，它在定位等级上与瑞虎8相同。

照理来说，与瑞虎7共存互补的应该是一款豪华属性定位的紧凑级SUV产品。而在奇瑞产品序列中这款产品其实就是瑞虎8。只不过瑞虎8的身材比一般紧凑级SUV更大了一些，达到了中型SUV的尺寸。

再结合产品定位来聊聊产品尺寸的问题。瑞虎7定位年轻化，面向的是广大未成家立业的消费者，它们对产品的关注度在于颜值、智能、动力等方面，对空间的要求并不高；而购买瑞虎8的大多都是35-40岁左右成家立业的消费者，他们购车会将空间问题放在优先考虑的位置。所以一直以来，笔者总将瑞虎8当做一款A++级SUV来看，更符合它的实际定位。

写在最后

其实本文写到这里，笔者一直在阐述奇瑞方面如何对产品进行定位，又希望如何让消费者来理解它们的想法。但是也必须提及的一点是，很多时候消费者并不是专业人士，他们购车很可能真的只是很直白地看产品颜值如何、空间如何、价格如何。如果从这一角度来看，同样售价的瑞虎7显然没有瑞虎8更有吸引力。或许也正是一直以来有了瑞虎7的衬托，瑞虎8倒是十分畅销。

那么全新一代瑞虎7的命运到底会向哪里走呢，让我们一起看看新车2月18日上市后的表现吧！（文/钟奕）