楚天都市报1月9日讯（记者许洋）今日，记者在中国裁判文书网看到，最高法以江铃控股依据不足、系认定事实错误等原因，驳回江铃控股有限公司的再审申请，裁定陆风X7抄袭路虎揽胜极光设计。自此，持续多年的陆风抄袭路虎案终于尘埃落定，路虎胜诉。

路虎揽胜极光于2010年在广州车展首次亮相，是国内最受欢迎的SUV车型之一，这也直接带火了一批国产车型，其中就陆风X7就是佼佼者。江铃控股旗下陆风X7车型在2014年广州车展首发。陆风X7最大的“亮点”就是它的外观造型，刚出来的时候，可谓是高仿路虎极光，但其10万元左右的价格则仅有路虎极光的1/4，超高“性价比”让X7这款车型火爆一时，曾一个月卖出2万多辆。

对此路虎也十分不满，凭借手中的外观专利并与陆风对薄公堂。捷豹路虎从2016年6月开始控告江铃汽车生产的陆风X7车型抄袭，其间中国知识产权局还曾宣布揽胜极光车型的外部设计专利无效。记者在天眼查上了解到，数据显示，江铃控股有限公司与路虎有限公司涉及商标和专利的判决书有多个（本报此前曾关注此事）。

最终在2019年3月份，北京朝阳区法院裁定，陆风X7汽车有5项车型设计是直接抄袭了路虎揽胜极光的设计。根据法院判决，江铃控股立即停止涉案“不正当竞争行为”，立即停产、停售两款陆风X7特定车型，在官方网站及媒体上发表声明，并向捷豹路虎公司支付赔偿金150万元。但江铃控股不服判决，申请二审再审。最终最高法以江铃控股依据不足、系认定事实错误等原因，驳回江铃控股有限公司的再审申请。

天眼查数据显示，江铃控股的运营主体为江铃控股有限公司，成立于2004年11月，注册资20亿人民币，法定代表人为徐骏。在公司的股东信息中，爱驰汽车有限公司为公司最大股东，持股比例50.00%；重庆长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团有限公司分别持股25.00%。