“团体包车”是2020春运的“开胃菜”

1月8日上午7点17分,长三角铁路首趟春运团体包车G1974次从上海虹桥站启程前往重庆西站,上海与苏州、无锡、常州、南京等沿途800余名川籍务工旅客踏上返乡路。

所谓“团体包车”是指企事业单位组织的集中返城团体,以及政府机构、企事业单位组织的公益类团体,只要乘同一日期、同一车次,且团体人数不低于 300 人的,可通过相关车站专窗申请“团体包车”定制服务。为方便在江浙沪团体旅客回家过年,2020年春运,长三角铁路首次推出“团体包车”服务,800余名川籍务工旅客返乡,可以看出铁路部门在满足旅客美好出行上不断发力。

“只有想不到,没有做不到”。只要用心,便民利民的服务创新就永无止境。为确保首趟春运团体包车列车顺利开行,上海虹桥站为川籍务工团体旅客开辟了“绿色通道”,并做好便捷进站引导、专区候车安排等服务,让团体旅客感受到进站乘车的顺畅和温馨,对比以往一票难求,坐火车需要30多个小时,这次是免费的,由工会和社会组织帮助务工人员买票,还不用排队,首次享受“团体包车”服务的农民工旅客难掩其激动之情。

“朝来新火起新烟,便民新规得民心”。随着社会发展、时代进步,便民利民的举措和办法层出不穷。如今“铁老大”摇身一变成了“店小二”,推出了个性化、精准化、人性化的“定制服务”,主要原因还是由于近年来高铁建设发展带来的春运运力的大幅提升。纵观近年来铁路“便民新政”的出台,无一不充分运用了“互联网+”技术,弥补服务方式的“短板”,可以说互联网技术无疑为铁路注入了崭新的活力。

这些改变,都能让我们感知铁路日新月异的发展,感受到高铁时代切切实实的幸福。在以往看来难以实现和达到的目标,现在都成为了一种常态化,这就是铁路服务的魅力所在,更是铁路服务与时俱进、助推发展的有效载体。

破立之举,塑造新优势。铁路系统承载交通运输的同时更加注重与时俱进,成为经济、文化、旅游发展紧密结合的桥梁纽带。铁路就像一条看得见的价值链条,不仅拉动地区经济增长、福泽就业民生,更串连起不同地区的优质资源,实现优化整合。铁路的前进的步伐永不停歇,“团体包车”一直在路上,蕴含无限可能。(马显)

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