雪地飙车,需要注意什么?

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芬兰这个不大的国家,一共诞生了14 个拉力赛世界冠军4 个F1 世界冠军!

但是在北欧的斯堪的纳维亚半岛上,芬兰一年中大半的时间道路被冰雪覆盖。所以在这种不滑都不行的条件下,芬兰人索性直接钻研起雪地飙车的技术

也就是在这样冰天雪地的环境下,芬兰才诞生了这么多的冠军车手。那么对于我们普通人来说,想要体验冰雪路面驾驶的话,有哪些技巧呢?

通常我们在场地赛这种抓地力极强的场地上起步时,轮胎能把动力传递到地面,但在冰雪或砂石这种附着力很低的路面上,轮胎的压力和摩擦力是不够的,所以加速不能太急,否则一起步你就会打滑。

其次就是在过弯过程中,车辆通过前轮的转向来控制车辆走线,单纯依靠前轮转向是难以控制车身的,这时候拉力车手通常会使用重心转移来让车辆横滑入弯,也就是 人们常说的斯堪的纳维亚式过弯。

但是想完成斯堪的纳维亚式过弯也是需要不断练习的,所以最安全的方式应该是在过弯之前速度一定要逐渐减慢,否则你会很容易因为惯性直接冲出去。在车辆技术方面,无论你的传动系统如何,但是在冰雪驾驶最重要的一个武器就是你的轮胎。

轮胎是唯一与地面接触的部件,雪地轮胎上的细小花纹可以吸附雪在轮胎上

因为雪和雪的摩擦力很强,而橡胶直接和雪面的摩擦力很小。

所以冰雪驾驶时不要把刹车踩到底,因为当表面的雪被刮掉后你的车刹车距离会长很多。所以正确的刹车方式是“早踩长磨”提前踩刹车,长时间摩擦刹车片才能保证安全。

另外特殊的橡胶配方也保证了雪地胎在低温环境下依然柔软,但是在温度较高的环境下使用磨损会很快,所以想来北方自驾游的小伙伴可以在沿途城市订一套雪地胎更换,以免磨损掉表面细小的花纹,影响轮胎性能。

其实很多人都觉得附着力差的路面,一台四驱车就足够了,而往往忽视了轮胎。固然四驱系统很重要,但它并不是万能的。传动系统、轮胎、驾驶技巧等几个方面都要注意,才能在冰雪天下安全行驶。

最最最重要的是,一定要小心驾驶。大家如果在冰雪路面有什么行车技巧心得体会,也可以在评论区分享给我们,我们评论区见!

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