现在汽车的研发和生产水准进入一个高速发展时期，只有单一长处不可保住自身的优势地位。“东瀛宝马”马自达阿特兹，颇受用户喜爱。“日系新秀”丰田丰田奕泽，造型设计深得国人欢心。在汽车产品多元化的今天，购车群体对车辆新特性也有新的要求。奥迪Q5L在市场上的知名度颇高，可以说是圈内的“明星”车型，仰仗其独一无二的空间特色，购车群体对满足全家人出行非常介意的要求得以满足，正因这样，奥迪Q5L有着各位都认可的市场名声。

今天我们请到修车师傅黄先生，开了朋友的凯迪拉克XT5足足三个月，现在刚刚提了一辆奥迪Q5L，在跑了8000公里后，他坦白：对照过才知道差距。到底奥迪Q5L各方面表现真的优秀吗？和凯迪拉克XT5相比有哪些长处？下面请他发表真实用车感受。

奥迪Q5L的外观没得说，我相当喜欢，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。感觉进气格栅能够突显我犀利的本色，尾灯亮起之后特别动感，和车头大灯首尾呼应。奥迪Q5L和凯迪拉克XT5的外观差别很大，我着实喜欢奥迪Q5L。值得注意的是，奥迪Q5L在内饰做工方面仍旧有待提高。内饰了做的太中规中矩，缺少创新，不够动感。方向盘虽然是塑料的但是材质偏软，握上去比较舒服，扶手箱有皮革包围，给人感觉略有些廉价感。说实在话，我的确更喜欢凯迪拉克XT5的内饰表现。

动力的确就是这台车的弱点了，在几种车型中，我还是比较钟意“奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型”，从实质驾驶感受来看，奥迪Q5L的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，起步感觉有点肉，爬坡稍微有点吃力。奥迪Q5L的变速箱是7挡双离合，开起来平顺性好，日常开着很舒服，方向盘和中控上的按钮也都适合常理，上手也很容易。在这一小点上，比较同凯迪拉克XT5确实有差距。

在国人最眷注的空间方面，自然可以满足空间的要求。驾驶员和后面乘客均有较大的腿部余量。车上的储物空间很足，扶手箱空间放一些小杂物绰绰有余，一个176厘米的乘客坐在第二排，头部也有一拳半左右的空间。过一些低洼不平整的路段时，基本上感受不到颠簸感，这辆车的座椅我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，没有什么噪音或者发动机的噪音之类的。因此，在舒适和空间这两方面，凯迪拉克XT5比较奥迪Q5L有差距是不可置否的。

个人对油耗不是很满意，经过上千公里测试，实际油耗约有9.8L，高速油耗相对略低，仅为8.2L，而在堵车较为严重的市区内，油耗高达12.7L，这对于追求“省油”的驾驶者来讲，奥迪Q5L在油耗上似乎不比凯迪拉克XT5具有优点，不过我仍然选择它。

提到购车经历，我个人买车的时候比较喜欢个性一点的车型，奥迪Q5L相对来说比较个性。经过和家人的一起商量，最终说服了我媳妇，一致决定买下奥迪Q5L，希望它能助力我在事业上再攀高峰。现在许多公司部门经理都开奥迪Q5L，基本上月薪25000以上就能开它。这款车我提的是“奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型”，当时提车的价格是38万，大家帮我看看买得对吗？

简单来说，在汽车产品多元化的今天，准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如奥迪Q5L。我感觉还是奥迪Q5L最适合我的需求，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。虽然凯迪拉克XT5也是一款好车，但还是奥迪Q5L更得我的真心。我身边有很多朋友、同事都打算提这款车，我相信各位的品味，在享有它后，我特别想说：喜欢的就是最好的！

透过驾驶者的分享我们可以知道，奥迪Q5L能取得今天这样的成绩，显然，并不是完全凭借空间优点，同时在外观等其他维度也一样优质，均能投合市场需求。其热门车型“奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型”，官价为49.8万，这款车高科技配置上有无钥匙启动、倒车摄像头、ACC自适应巡航体系等，安全配置上有碰撞预警、刹车辅助系统等。不可否认，奥迪Q5L整体性价比颇高。那么对于这款奥迪Q5L，大家是否看好它？