在2019年，汽车市场寒冬依旧凌冽，车市下行已经成为了共识，不过，从销量来看，在这种趋势下，国内汽车市场却愈发两极分化。高者愈高，低者愈低，市场淘汰赛依然开启，正如之前所言，“时代抛弃你，连声招呼都不打”。不过，本期我们并不对边缘化的车型进行解析，而是为大家盘点一下12月轿车市场上销量破记录的几款车型。

轩逸

12月销量：61980台

在12月份，轩逸销量破记录的达到了61980台，这一惊人的数字着实让人难以置信，在家轿领域，轩逸、朗逸已经进入到贴身肉搏的状态，你追我赶的销量态势不断刷新我们对于轿车市场的认知，此次轩逸销量破6万台，相比排名第二的朗逸足足多出了1.1万台，足见其强大的市场影响力。

换代轩逸上市后，更为年轻的外观内饰较为讨巧，升级后的车身尺寸也较为吸睛。除此之外，上一代轩逸同堂销售，且给出了1.5万元的优惠幅度，但新款车型减配如此严重，仍旧获得了不错的市场口碑，不得不说老款轩逸给打了一个很好的口碑底子。

朗逸

12月销量：50778台

屈居第二位的朗逸本期表现也非常不错，50778台的销量力压群雄，稳定的销量让其一直处于销量排行榜的高位，相比去年同期4.3万台的销量，同比上涨幅度高达16.4%，这在销量下行的汽车市场，足见其品牌号召力。

换代朗逸整体设计更为大气，更大的车身尺寸以及丰富的配置也引发了消费者的兴趣，尤其是纯电版以及两厢版车型的加持，整体销量持续走高也就不难理解了。

帕萨特

12月销量：27414台

帕萨特在12月份销量高达27414台，换代后的帕萨特销量增长十分强劲，在近几个月中，力压雅阁成为了B级车的销量霸主，其销量高出雅阁近1万台。不过帕萨特中保研碰撞成绩却让其跌落神坛，不过参考此前思域B柱撞断事件，国内消费者对于大众应该是相当宽容的。

从市场来看，帕萨特终端优惠幅度还是非常不错的，3万元的终端优惠，外加大众品牌的加持，让其在产品力以及市场号召力方面迸发出强大的销量增长趋势。

奥迪A6L

12月销量：18458台

奥迪A6L在12月份销量高达18458台，从销量变化趋势可以看到，从19年下半年，奥迪A6L整体销量便一路攀升，销量增幅异常强劲。从12月份销量对比中可以看到，相比奔驰E级足足高出了近7千台，而沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等不及5千台的销量，更是无法与其比拟。

奥迪A6L已经到了换代前夕，该车终端优惠高达7.6万，此外，该车产品力也可圈可点，尤其是突出的科技感，更是当前年轻消费者最为关注的特点。

北汽EU系列

12月销量：21963台

作为一款新能源汽车，北汽EU系列闯入销量榜前十，足以让其自豪了，其12月份销量高达21963台，比新能源市场第二、第三位车型销量之和还要高。据悉，北汽EU系列销量主要是租赁以及出租车市场所贡献，甚至部分特种车辆也有所EU的身影。

结语：从汽车市场销量增长趋势可以看到，处于食物链顶端的产品销量愈发集中，而边缘化车型逐渐落寞，甚至消失在我们的视野中，市场蛋糕逐渐缩减，抢不到蛋糕的车企愈发难以发展，“时代抛弃你，连声招呼都不打”。