2020年1月15日，戴德梁行发布《中国都市圈发展报告》，对全国26个都市圈的发展水平和能级特点进行了研究，该评价体系以经济活跃度、商业繁荣度、交通便捷度、区域联系度四个维度进行综合排名。

在中国都市圈快速发展，并向世界主要都市圈看齐的过程中，戴德梁行认为，国际典型都市圈的共性特征是为“龙头产业”为引领、交通实现“互联互通”。

如纽约都市圈的核心产业是金融业，其核心特征包括：“世界上最重要的金融中心”、“世界最大的资本市场”、“发达而齐全的生产性服务业”。而东京都市圈的核心产业则是多元产业，其核心特征包括“三大国际金融中心之一” 、“集金融、政治、教育与创新和工业多种功能于一身”。

“世界五大都市圈的核心城市都拥有一个或多个在全球极具影响力的产业，整个城市圈空间布局依托龙头产业往外围区域拓展，形成完善的产业链。把产业链由城市扩大至区域层面，促进地区间的有效协作、配合，减低竞争色彩，推动区域性共同发展”，戴德梁行华西区总经理张裕鹏说。

（世界都市圈核心区相关指标对比，图片来源戴德梁行）

张裕鹏进一步解释，国际都市圈的发展将带动城市更新和产业转型的进一步发展。除了根据区域自身的发展基础和优势制定产业定位和城市用地规划以外，同时推动政府鼓励发展非主流经济产业，以丰富和完善产业链，促进产业多元化发展，以此降低产业单一化对经济带来的风险。

而交通网络就是都市圈的空间结构框架，透过核心区内外之间的互动、推动跨区域的分工与合作，实现都市圈一体化的终极目标—推动城市之间的经贸往来，大量的人才、货物和资金的流动支持经济及社会的快速增长。

（国内26个都市圈排名情况，图片来源戴德梁行）

中国的都市圈发展情况又如何？根据戴德梁行的评价体系，将中国的26个都市圈分为了4个等级。

成熟型都市圈：（75-90分）核心城市不仅总体经济实力和交通便捷度等较为突出，周边中小城市也相对经济发达。国内有两个都市圈入选：长三角和粤港澳，其特点是“核心城市总体经济和交通便捷度突出，周边城市经济发达”。

赶超型都市圈：（50-75分）发展均衡度上虽存在欠缺，但都市总体实力大大高于全国平均水平。京津冀和成渝都市圈入选，其共有特点是“发展均衡度欠缺，但总体实力较高”；

成长型都市圈：（25-50分）总体发展成熟度较为偏弱，且均存在明显的弱势方向，但拥有明显的平稳或快速发展趋势，未来发展潜力巨大。以青岛为首的12个都市圈入选，其共性是总体成熟度较弱， 存在弱势方向，但发展潜力巨大；

培育型都市圈：（20分以上）城市发展受地域、交通、人口等因素影响较大，因此都市圈整体发展相对滞后。有10个都市圈入选，主要集中在中西部，其中包括贵阳、银川、兰州、西宁等地的都市圈。