消费者这对于帕萨特和迈腾的关注度一直居高不下。在我们的传统认知里,帕萨特与迈腾整体上大同小异,但这次上汽大众帕萨特其实在很多方面与现款迈腾都拉开了差距,甚至存在着代差。具体表现在哪里呢,让我一起探究一下。

作为国内市场上资历最老的中高级车之一,上汽大众帕萨特的造型设计在继承原有沉稳商务风格的基础上,也增添了不少焕然一新的元素。上汽大众帕萨特经过了全面的设计革新,其光韵前脸设计,大尺寸的矩阵式高亮流光立面格栅与LED光源大灯组融为一体。从侧面来看,C柱线条一直延伸到车尾,造型略显溜背,风格上与轿跑更加接近。同时,这样的造型也让C柱三角窗变得更通透,提升了后排乘客的视觉感受。

迈腾的造型同样是商务风格中透着运动感,但在细节配置方面全上汽大众帕萨特做得更好。比如在灯光方面,迈腾的LED远近光大灯组放在同级车型中算是良心配置,是中型商务车应有的水准,而帕萨特在此基础上还增加了AFS大灯智能随动转向功能,并且连雾灯也换成了LED光源,实打实的是全LED大灯组。又如全新一代帕萨特采用的是18寸的抛光轮毂,而迈腾则是小一寸的普通铝合金轮毂,这也让帕萨特视觉上的运动性与高档感更加明显。

在内部配置上,像真皮座椅、车内氛围灯、大尺寸的中控屏幕等两车都一样没落下,但全新一代帕萨特仍然是在一些细节方面更加精益求精。就拿车内氛围灯来说,得益于大众品牌最新的视觉交互战略,相比迈腾的单色氛围灯,帕萨特的一体式联动氛围灯可提供10种渐变灯光,夜晚打开更有feel。另外,源自高端车辉昂的菱形缝线皮质座椅在一定程度上也增加了车内质感。并且,帕萨特还贴心地为后排配备了航空式头枕,这也是迈腾所不具备的。