玛莎拉蒂撞宝马醉驾司机受轻伤,豪华跑车保命法宝你知道吗?

​日前,河南永城玛莎拉蒂追尾宝马一案开庭审理,此案案情比较重大,相信很多车友都听说过。去年一名玛莎拉蒂女司机醉驾,高速追尾正常等红灯的宝马车,造成车内人员2死1重伤。事后,宝马司机家属拒绝被告人赔偿,声称“就希望(被告)判死刑,立即执行”。

这么一起意外惨剧,作为汽车自媒体人,车叔就不对本案详情作过多延展了。有一点值得注意,据交警部门估算,这次事件当中玛莎拉蒂的速度达到135km/h!可事故发生后,玛莎拉蒂车内三人仅受轻伤,尤其女司机还能够奔跑逃逸。

(事故现场图,宝马车被撞起火)

这不禁让车叔联想到,很多时候,豪华跑车撞成七零八碎,但车内人员安好无恙。车叔特别找来几张其它的现场事故图,大家体会一下:

看吧,几百万的跑车都没有面包车“耐撞”,这方面五菱神车分分钟“吊打”兰博基尼呀,这到底是怎么回事?

“吸能神器”碳纤维

以普通量产家用车而论,汽车的车身覆盖件以钢铁、钢铝合金为主,金属材质能达到一定的硬度、强度,但受到外力易弯折,对冲击力的化解效果有限,也就是不够“吸能”,这是金属的物理特性决定的。

豪华跑车看似“不耐撞”,但由于车身结构件大量采用广泛应用在航天器、F1赛车的碳纤维复合用料。相信玩过改装的车友对此不陌生,碳纤维车身的质感就比较“高级”,得天独厚的力学特性可提升车辆的“保命能力”,颇受跑车制造商的青睐。

碳纤维的密度不到钢铁的四分之一,有助于车辆实现轻量化,F1赛车加上车手一般也不超过700kg。重点在于,碳纤维比钢铁的抗拉强度高了几倍,一旦发生碰撞事故,在外力作用下,豪华跑车的碳纤维结构会立即破碎散开,吸收碰撞动能,以减少对驾驶舱内人员的伤害。

碳纤维还有耐高温、耐腐蚀等优点,是理想的汽车用料,而最大的缺点就是贵!或许“贵是你的缺点,而不是它的缺点”,跑车玩家和跑车厂商可是习以为常。另外,不少跑车采用发动机后置布局,车头内部是空的,一旦发生严重碰撞事故,避免发动机闯入座舱,伤害车内人员。

“解体卸力”了解一下

平时爱看F1的车友有没注意到,正所谓“车在路上跑,魂在后面追”,F1赛车过弯速度动辄近200km/h,小小的操作失误就能导致车毁,但“人亡”却不常有。

这一方面要归功于汇聚各项尖端科技的赛车服,另一方面就得说到TNG碰撞自动解体技术了,一旦出现高速碰撞,F1赛车会被“大卸八块”,车手连带驾驶室会翻滚一段距离,不然巨大惯性作用下,人体很难承受,该技术也沿用到了法拉利、兰博基尼等跑车上。

说到这儿,车叔必须要提《速度与激情》中的影星——保罗·沃克车祸案。事发时,保罗·沃克乘坐好友驾驶的保时捷卡雷拉GT,撞树引起车辆起火直至爆炸。根据诉讼文件显示,保罗被安全带困在车内,在车子爆炸燃烧之前,活着在车内被困了1分多钟,被活活烧死。车叔看了车内录像,碰撞后保罗还在努力挣扎,如果车辆能解体,或许一条命是可以保住的。

车叔结语

当然,这些都是以各种手段加大事故发生后的生还几率而已。人的生命是很脆弱的,碰撞速度达到135km/h,基本上一只脚要踏进鬼门关。玛莎拉蒂女车主能逃过一劫,跟碰撞角度、安全气囊和座椅的保护等多种复杂因素有关。法律制裁“这一劫”想必她是逃不过了,春节临近,车叔呼吁车友们千千万万别酒驾,不要有侥幸心理,平安大吉!‍

打开APP阅读更多精彩内容