全新西雅特LEON官图发布,引入国内会抢高尔夫饭碗么?

最近国内部分消费者开始关注一个目前并不在国内销售的品牌——西雅特,而他们关注的点正是西雅特于近期正式发布的全新一代LEON。那么大家的关注点为什么会被西雅特吸引过去呢?今天我们就来解读一下。

西雅特将再度入华

国内消费者绝大多数对西雅特并不是很熟悉。其实西雅特也是大众汽车旗下的汽车品牌,不过它的原产国是欧洲的西班牙。从某种程度上看,西雅特的地位形势和来自捷克的斯柯达是比较类似的,这么一说,或许大家就可以理解了。

另外值得一提的是,西雅特曾经短暂地以进口车的身份在国内销售。2012年3月底,西雅特正是依靠LEON进入中国市场销售。不过当时引入国内的都是西雅特LEON的高性能车型,售价高达24.39-29.46万元。虽然2012年国内车市已经逐步进入快速发展时期,但对于当时消费者来说,还是很少有人会花二三十万去买一台A级性能车的。即便将这些产品放到经济高度发展的当下,相信它们终究也只能是小众产品,很难去支撑一个品牌在国内的运营。所以可想而知,西雅特当年首次入华最后只能以失败告终。

如今,随着江淮、大众、西雅特三方签署合作协议,西雅特迎来再次入华销售的机会。有消息称,西雅特此次入华的最终时间很可能会在2021年左右,而再度入华,西雅特预计依旧会携LEON进入国内市场,只不过这一次会是LEON的传统量产版本。

独有外表 大众内心

其实西雅特品牌旗下的产品同样与斯柯达类似,它们都基于大众平台打造,所采用的三大件几乎与同级别大众品牌产品完全一样。而要说不一样的部分,显然就是西雅特产品拥有属于自己家族化的设计而已。

就拿全新一代LEON来说,从外表来看,你是看不到任何大众品牌的印记的。其车身线条是典型的欧洲产品。前脸采用家族式中网配合带有类三角形日间行车灯的大灯组合。车尾部虽然采用了贯穿式尾灯造型,但同样在两侧车灯内部融入了类三角元素。目前海外版LEON共推出两厢以及旅行版两种样式,并没有推出国内消费者更容易接受的三厢版车型。

虽然外观很有个性,但是LEON的内饰就很有大众品牌的风格了,特别是空调出风口的布局。另外,作为与第八代高尔夫同平台的产物,全新一代LEON同样采用了小档把设计。全新一代LEON是西雅特首款拥有完整互联体验的车型,因此全系车型标配了10.25英寸的全液晶仪表。至于中控屏幕方面,分为入门和高配两种,不同车型分别搭载8.25英寸和10英寸,但无论哪一种车机都将支持Apple CarPlay与Android Auto车机互联功能。

动力总成方面,LEON海外版车型与第八代高尔夫采用了完全相同的配置。包括最高功率90和110马力的两款1.0T发动机,最高功率130和150马力的两款1.5T发动机,以及一款最高功率190马力的2.0T发动机。其他动力方面,带有48伏混动系统的1.0TSIe和1.5TSIe发动机、柴油发动机以及插电混动系统等动力车型,也都会被一一推出。

写在最后

最后笔者想简单谈谈西雅特再度入华把握有多大这件事。显然如果不是有江淮大众组建合资公司这个机遇,西雅特是没有什么再度入华的机会的。但是因为有了这个机会,就一定代表中国市场还需要一个新的汽车品牌么?

众所周知,近两年来中国车市处于市场回调阶段,各品牌都担负着前所未有的压力。如果没有实力超群的产品(比如特斯拉),市场上或许很难再容下新品牌进入。西雅特LEON虽然整体还算不错,但是它其实与大众高尔夫有着比较明显的产品重合,品牌力却远远不及大众强大。况且如果仅仅依靠一款产品,西雅特也很难在国内立足,入华之后必须快速着手新产品布局才行。

所以,笔者最后的结论是,西雅特再度入华或将困难重重!(文/钟奕)

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