2月6日下午，国务院应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情联防联控机制举行新闻发布会，介绍春运错峰返程疫情防控、交通运输服务保障等相关工作情况。

针对返城铁路运输形势，国家铁路集团有限公司客运部主任黄欣介绍，今年的春运因为疫情的影响，特别是节后客流出现了大幅度的下降，日均发送的人数只有238万人，下降了接近80%，只是春运正常情况下的五分之一。现在春运时间已经过去了三分之二，铁路的旅客发送量只达到了春运前期预计的45%。

黄欣指出，从近15天来看，每天平均预售量大概是120万人左右，实际上按照节后平均的发送量来看只是达到了十分之一。比较高一点的是8号、9号、10号、11号这四天，大概在200—300万之间，也是高峰的五分之一到四分之一左右。如果延续30天，近30天的预售量平均每天是60万，跟往年春运的高峰期是没有办法相比的。

怎样做好返城旅客运输过程的疫情防控工作？黄欣认为，第一，防止人流集中。近几天售票，我们会把旅客列车的售票率控制在50%左右。同时施行分散售票，因为前期有一些票已经预售，严格做到隔一个座位售票，完全分散现在还不能实现。在控制总量的同时，通过列车工作人员在旅客上车以后引导大家分散就座，避免人流的聚集。

第二，改进列车的服务方式。首先餐车不再聚在一起开餐，都采用送盒饭的方式，避免旅客在车厢里面走动。同时加强广泛选播引导，告诉旅客不要在车厢走动。

第三，预留疫情防控的必要空间。针对各种车型、各种席别，预留了一定的空间，预留了包房、相对应的卧铺席位，相对应的座位席位。一旦有疫情防控需要隔离的时候，能够有这样的空间供防控使用。

此外，车站和列车如何防控？黄欣表示，首先严格做好车站和列车的测温。目前在全国铁路2337个客运办理站已经全面实行了进出站的测温，在做好进出站测温的基础上，我们在列车旅行途中加强测温抽检，如果发现异常情况，及时向前方站卫生健康部门移交，并按照规程采取就地筛查、隔离和治疗的措施。

与此同时，要强化站车的卫生管理，严格站车的通风、消毒和卫生保洁等防疫措施。普速列车加强通风，空调列车将新风量设到最大的档位，在客流密集的地方加大清洁和消毒的频次，对终到和始发的列车进行趟趟全面消毒。